262c B27E man +OD - Hur få loss växellådan? - Sida 2

Besvara

Re: 262c B27E man +OD - Hur få loss växellådan?#697482

av P1800 - tis 06 nov 2012, 23:20

- tis 06 nov 2012, 23:20 #697482

Kul, då får jag en ursäkt för att köpa en sån!

P1800
Hobbybilar: 1800S -64, 1800ES -72, 144GL -74, 262c Bertone -79, 780 Bertone-87 http://www.garaget.org/p1800-64/cars
Bruksbilar: V70N 140hk -02, V70II 2,4d Polestar -10

Re: 262c B27E man +OD - Hur få loss växellådan?#698576

av Pozze - lör 10 nov 2012, 17:57

- lör 10 nov 2012, 17:57 #698576

Såna här s.k. svetstänger brukar kunna vara jättebra i många situationer!

(Bilden från Biltema.)

Mitt renoveringsobjekt: Volvo 245GLT, 1981, B23E

Re: 262c B27E man +OD - Hur få loss växellådan?#702466

av P1800 - tor 22 nov 2012, 21:20

- tor 22 nov 2012, 21:20 #702466

Så har vi varit på landet igen. Tryckplattan och den runddragna insexskruven är ny borta. Skruvutdragare från Biltema löste detta, liknande denna men ett äldre utförande. http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... st-191345/

Ny fråga. lamellen är ca 228mm i diameter med många splines. Tycker att en lamell från en 240 med borde kunna användas då växellådan förutom sprängkåpan är lika?

Enligt uppgift ändrade 240-lamellen utförande 1984. Vad skiljer? tidigare / senare? Då jag har två nya tryckplattor men ingen passande lamell vill jag hitta en sådan separat istället för att köpa en komplett ny sats.

P1800
Hobbybilar: 1800S -64, 1800ES -72, 144GL -74, 262c Bertone -79, 780 Bertone-87 http://www.garaget.org/p1800-64/cars
Bruksbilar: V70N 140hk -02, V70II 2,4d Polestar -10