[Rumpstek]

Tack för tipsen!

Jag ska försöka öppna bagagegolvet i helgen och se om det går att ställa en bättre diagnos.

Men en fråga: Om det är ett sönderrostat returrör, kan det verkligen göra så bilen inte startar? Eller är det nåt annat fel också?

[Rumpstek]

Uppdatering: När jag öppnade luckan såg det ut såhär, inte så farligt tyckte jag:


Problemet var den svarta slangen underst på armaturen:


Jag lyckades täta den helt med en jävla massa silvertejp och nu spinner motorn som en katt igen -)

Vad är det för slang och hur svår är den att byta själv? Måste man hissa upp bilen?

[Tungviktarn]

Returslang, silvertejpen kommer lösas upp btw

[umekille]

rengör noggrant armaturens ovansida.
spreya sen typ biltema linoljebaserad
rostskydd så det dryper...
ser ut som det är returledningen...
Har du plastlock på armaturen?
på min så är bränsleledning från
pumpsidan skruvad med en högtrycks
koppling mot armaturen

[Rumpstek]

Returslang, silvertejpen kommer lösas upp btw

Ok tack. Silvertejpen var ju inte tänkt som en permanent lösning utan för att få bilen till verkstad alternativt byta slangen själv. Men frågan är ju hur jobbigt det är att byta själv?

[Tungviktarn]

Inte alls två slangklämmor och lite slang

[Rumpstek]

Inte alls två slangklämmor och lite slang

Ja det misstänkte jag men kommer man åt andra änden utan att hissa upp bilen? Jag kunde inte se vart slangen tog vägen...

[Tungviktarn]

Beror på hur tanig man är, sj får man hissa upp den en meter eller 2:)

[MeckarNicke]

På min 745 - 91'a hade returröret rostat av det gjorde att den läckte borrade hål i armaturen och satte i slangen där istället för att laga röret.