[g00ey]

Mono-Motronic brukatr sitta på småbilar. Då finns det ingen injektorrail nu när jag tänker efter. Men impulsgivare måste den väl ändå ha, hur annars kan styrenheten veta motorvarvtalet och tajma, insprut o vakuum advance, knacksensorer måste väl oxå finnas tänker jag mig. "Billigare" bilmodeller brukar vara MAP eller "Vane Type" (I sht på äldre modeller), medan dyrare modeller har MAF eller "Karman Vortex" verkar det som...

[GT-mannen]

Kanske är lite sent ute.

Mellan toppen och övre kylarslangen sitter det ett svart plasthus som har två stycken tempgivare på ovansidan. En av dessa, med blå färg på kontaktanslutningen, är med största säkerhet trasig. Råkade själv ut för det på min förra bil, en VW Jetta -92 med 1,8i Mono-Jetronic. Hade glappkontakt i den först vilket fick tomgången att hamna på nästan 3000 rpm.
Kontakten kostar omkring 200 kr på VAG.

/Håkan