[Fartdåre]

Ska du sänka trycket får du byta programvara.
Tycker dock inte att du behöver göra det. Tror dina stift har suttit i för länge, det är nog därför du har
så tjock beläggning på dom. Att den rycker har nog med det att göra. Slitna stift eller stift med fel
värmetal kan ge svag gnista under högt laddtryck. Viktigt också att elektrodavståndet är rätt.
Hör med Autotech vad de rekommenderar för stift till din bil.

Vad gäller öppet filter så är det en utmärkt lösning om det inte suger in varmluft från motorrummet. Det
bör vara avskärmat.
Viktigare är att använda rätt typ av filter. Ett AEM oljefritt filter renar lika bra som ett org. pappersfilter
och i och med att du inte behöver olja in det så kladdar du inte ner din LMM med oljerester.
Autotech säljer AEM filter.

En laddtrycksmätare är inte fel att ha.

[sdx]

http://www.japanautomobileparts.com/ngk ... 2e4eeeca67

Mycket billigare än någon handlare i sverige.

[Henke525]

Har forskat lite och kommit fram till att stiften är för gamla. Ingen som egentligen vet när dom byttes senast:-) Ägaren innan mej hade den i 5 år, och han bytte ej stift.

Efter rengörningen går bilen mycket bättre, så ett par nya stift lär göra susen:-)

[Nightmare89]

Har forskat lite och kommit fram till att stiften är för gamla. Ingen som egentligen vet när dom byttes senast:-) Ägaren innan mej hade den i 5 år, och han bytte ej stift.

Efter rengörningen går bilen mycket bättre, så ett par nya stift lär göra susen:-)

Om de inte e bytta på 5 år så var det ju dax kan man u säga! Bra att det löste sig sen.

[Henke525]

Update:-) efter stiftbytet går bilen som ett litet skollat igen;-) Nu har det dock uppkommit ett nytt problem, när bilen är kall och man kör iväg lite försiktigt så känns det som den vill dö på låga varv. Ju mer man gasar destu mer känns det som om den tappar kraft. Tills turbon börjar ladda då sticker det iväg riktigt. Fast jag är lite allergisk mot att gasa för hårt med en kall motor. Så det blir allt annat än bekväm körning;-) men när motortempen börjar röra sig uppåt börjar den gå riktigt igen och man kan trycka på från låga varv utan att den tvekar och har sig.

Några idéer?

///Henke