[Camel]

Tänkte mer på att sannolikheten för att besiktningen upptäcker att ändring till xenon är gjord minskar ytterligare om man gör hela installationen komplett. Men att byta ljusvredet är nog tillräckligt i de flesta fall. Hoppas bara det går att göra utan att konflikt uppstår i mjukvaran.

[TK1974]

Det är ju kalas att strålkastarna är utbytta. Du skriver att du ska prova att byta till ljusvred utan manuell justeringsratt. Frågan är om mjukvara finns att ladda så att det kanske är lönt att montera lägesgivaren på bakre vänster bärarm som finns på original xenon? Givaren ska anslutas till REM. Om det lyckas så blir ju installationen helt komplett med automatisk strålkastarjustering. Men Volvo kanske inte säljer denna mjukvara på eftermarknad?

Om man tolkar VIDA rätt så styrs xenon autonivåregleringen i CEM modulen och den nivågivare som ska på bakaxeln går via REM vilket betyder att det krävs en uppdatering av CEM och ev. REM, men om det går att köra ett CEM och REM program för en "xenon" bil i en "halgon" bil kan ja väl inte tro, eller?

[Camel]

Nej, jag tror inte det. Du har sannolikt rätt angående mjukvaran. Men TS provar nog att byta ljusvredet så att sannolikheten för att besiktningen ska upptäcka ändringen till xenon ska minska. Ljushöjdsinställningen kommer naturligtvis inte att fungera vare sig manuellt eller automatiskt men frågan är om andra problem dyker upp när funktionerna i ljusvredet inte stämmer med det som CEM förväntar sig på LIN-kommunikationen.

[KnotVillage]

Uppdatering följer i helgen. det borde inte hända något, kanske sätts någon intern kod som inte spelar någon roll. Typ som en lampa i taket går sönder.

[KnotVillage]

Nu är det bytt. Det enda som hände var att höjdjusteringen ställde sig längst ner. Verkar vara två motorer i varje strålkastare för jag drog ur den till höjden men när man slår på helljuset så ställer halvljusen upp sig en bit iallafall.