[Steff 99]

Ska det vara sport sätter jag mig i Supran.....

Sport skall man väl inte kalla det, möjligtvis veteranbilsåka... från tidigt -90 tal :twisted:

[StringerBell]

Man kan fråga sig varför man inte hade denna "feature" på äldre (dvs. före gear/step/tip/tronic) automatlådor.

[VolvoB20]

Ska det vara sport sätter jag mig i Supran.....

Sport skall man väl inte kalla det, möjligtvis veteranbilsåka... från tidigt -90 tal :twisted:

Må så vara men den rör på sig bra mycket mer än D5an kan jag intyga.

[Steff 99]

Jo...även i en T-Ford upplevs farten hissnande. även om den nästan står still....mycket av hastighetskänsla är en illusion... 8)

[StringerBell]

Att accelerera (hårt) på icke-låst växel är ingen skönhetsupplevelse. Kanske skiljer det ganska lite i absoluta tal men känslan är inte den samma. Ibland, vid motorvägspåfart, lägger jag i tre:an manuellt, väntar till den låser, och sedan accelererar 50-90 bara för att njuta av en låst transmission i dessa lägen.

[VolvoB20]

Jo...även i en T-Ford upplevs farten hissnande. även om den nästan står still....mycket av hastighetskänsla är en illusion... 8)

Tycker inte Supran nästan står still i om man gasar i 300 km/h men men ,,,,,, det kanske den gör om man jämför med med en Polestar D5a

[VolvoB20]

Att accelerera (hårt) på icke-låst växel är ingen skönhetsupplevelse. Kanske skiljer det ganska lite i absoluta tal men känslan är inte den samma. Ibland, vid motorvägspåfart, lägger jag i tre:an manuellt, väntar till den låser, och sedan accelererar 50-90 bara för att njuta av en låst transmission i dessa lägen.

Kan bara instämma -) -) -) Hade heller önskat en knapp "lås lockup" än sportläge på automaten.

[MartinS]

Är det bara jag som är helt okänslig eller skiljer sig lådan på min XC60 mot de som diskuteras här? Jag kan inte påstå att jag känner på något sätt när växlarna låser eller inte. Om det nu inte skiljer, hur kan jag påverka låsningen?
Jag skulle dock önska att den inte växlade ner så ofta som den gör vid moderat gaspådrag.

/Martin

[VolvoB20]

Är det bara jag som är helt okänslig eller skiljer sig lådan på min XC60 mot de som diskuteras här? Jag kan inte påstå att jag känner på något sätt när växlarna låser eller inte. Om det nu inte skiljer, hur kan jag påverka låsningen?
Jag skulle dock önska att den inte växlade ner så ofta som den gör vid moderat gaspådrag.

/Martin

Du åker ju bensinare, jag har aldrig upplevt detta med slirandet på volvo bensinare jag kört. Förmodliegn för att de har helt olika register, på diesel är det ju A och O att utnyttja vridet.

[Maccie]

Hej,

Håller med Martin S.

Jag har en XC70 D5 AWD Aut -11, och jag är inte heller man till att begripa när lådan är på lock-up eller inte.

Det sägs att automaten blev mycket bättre från MY11.

Är det förklaringen, eller räcker inte det.

Kan någon förklara mycket enkelt och pedagogiskt hur man avgör när lock-up går i och ur (dvs inte bara "det märker man")?