[anp]

när den var nollad på ena stället var den helt fel på andra.... hur viktigt är det att alla tre är på noll? vilken nolla ska man gå efter på det nedre den som sticker ut mellan remmarna eller den som sitter på kåpan?

Alla 3 märkningarna skall vara "nollade".
Kamaxeln kan ibland verka stå ett halvt varv fel, men snurrar du vevaxeln ett varv till så stämmer markeringarna.

Enkelt uttryckt skall vev och kamaxelmarkeringarna linjera med varandra, och mellanaxelns markering stå på kl, 15 Då är motorn nollad korrekt.

Min personliga uppfattning är att helt strunta i vad markeringar på kamremmen säger, och endast gå efter drev och kåpmärkningar. Dock kan kamremsmärkningarna underlätta montering/kontroll, om man har koll på läget ( vilket alla inte har ).

[folkrace_89]

ja ställer bara dreven men hörde att mitten drevet inte har något med hur motorn går

[anp]

Nej, har du toppmonterad fördelare så spelar det mindre roll.
Men enklast är att göra lika/rätt på alla de här motorerna, så att man inte plötsligt gör fel på en motor med blockmonterad fördelare. Den extra tidsåtgången är ju försumbar i sammanhanget.