[peter1]

Solenoiden sitter på toppen, vid sidan av kamremen, 4 bult, en smal sak att byta.

[ltz]

CVVT solenoiden, kommer jag åt den bakom luckan som sitter i ring nr1 enligt bilden? Eller möjligen nr 2?

- Annan fråga: var hittar jag spjällhuset på denna bilden? Kan nr 5 vara relaterat till den?

[B4B]

CVVT:n finns under inre skyddskåpan i ring nr 1.
Helt riktigt är spjällhuset ring nr 5

[ltz]

Ytterligare fråga kring CVVT. När jag rengör denna, ska jag demontera själva cvvt enheten vidare än på bilden för rengörning, vågar jag skruva isär den mer?.. Eller räcker det att rengöra de synliga kanalerna?

[ltz]

[ltz]

ingen som har rensat en cvvt solenoid? Bilen går dåligt kall.. när den har stått några dagar.. startar några sekunder sedan dör för att starta igen nästa gång..

ideer?

[ltz]

CVVT kanske är ovanligt? Ingen som har roddat runt med den? Har fortfarande inte gett mig på att rensa något vidare - oklart om man ska kunna rensa mer än på bilderna? Ska jag kunna demontera själva ventilen?

[Sparkz]

Du har säkert satt ihop det igen, men ändå:

Det är tre hål i ventilen. Det i mitten öppnar mot ett av de yttre, vilket av dem beror på om ventilen har ström eller inte. Så blås med trycklyft och se att den växlar när du kopplar ström på den. Små krokodilklämmor är bra, kontakten är liten.

I och med blåsningen är rengöringen fixad också. En skvätt bromsrengöring kan vara bra.

[ltz]

Kan uppdatera:

Bytte främre lambdasonden till en beggad.
Bytte magnetventilen till en från skroten - den gamla behövde på tok för mkt kräm för att röra sig, hände inget när jag använde bilens kontakt, däremot en batteriladdare på polerna fick den o röra sig.

Efter ca 7 mil tändes p0420 endast denna gången. Funderar om katten verkligen kan vara slut eller om lambdan från skroten kan vara kass.. Har iofs kört 10 mil efter ytterligare nollning utan problem.

[Sveindo]

Sent svar, men bara en tanke; inte kan 'bank 1' veta om kat e slut då den sitter FÖRE kat. 'Catalythic system' är ju hela systemet, inte bara kat.