[Nicklas79]

samma felkoder som innan dyker upp.

[Jocke S.]

Mät lastsignalen på LMM.
Dra tillbaka gmmidamasken mot kabeln (på kontakten) till LMM.
Stick in testpinnarna från multimeter i (motsv.) hål 2 (signaljord) & 3 (signal).
Stäng av [AC] och starta bilen och varmkör.
Mät spänningen mellan stift (hål) 2 & 3.
Är det som det ska, har du en spänning på mellan 2,3 & 2,4 volt.

[Nybbe_gefle]

Det här med säkring nr:1 vet jag inte faktiskt om det fungerar på en 960!! Annars kan du ju nolla felkoder och adaption via diagnosuttaget! Sätt bara pinnen i det hål du vill läsa/radera (t ex A2 om du ska läsa/radera motorstyrsystemets felkoder eller t ex B2 om du ska läsa/radera farthållarens felkoder) och tryck in knappen och håll den intryckt 6-9 sekunder och släpp sedan.Efter ca 2 sekunder ska dioden lysa med fast sken. När fast sken erhålles tryck in knappen i 6-9 sekunder varvid dioden slocknar. Voila, ditt system är nollat.

Ja din felkod beror förmodligen på för hög etanolinblandning. Men skulle du stoppa i större spridare så skulle du inte få denna felkod nej!

//David

[Nicklas79]

det tackar jag för då har man litte ok kolla, har fått tag på 6 spridare från en v70 2,4 turbo dom bruna spridarna.

[Nybbe_gefle]

Borde bli alldeles perfekt med dem imonterade!!!

//David

[Nicklas79]

Mät lastsignalen på LMM.
Dra tillbaka gmmidamasken mot kabeln (på kontakten) till LMM.
Stick in testpinnarna från multimeter i (motsv.) hål 2 (signaljord) & 3 (signal).
Stäng av [AC] och starta bilen och varmkör.
Mät spänningen mellan stift (hål) 2 & 3.
Är det som det ska, har du en spänning på mellan 2,3 & 2,4 volt.

mätte lmm idag, ok hade multimetern instäld på likspäning i 20v ok fick fram 2,24.

[Nicklas79]

sen så har jag tästat allt för att få den dära motorlampan att slockna men inget funkar. nu är det kanse max 10l etanol i bilen ok minst 30l 95, ok samma fel koder dyker upp som förut. vad ska jag göra för att få bukt med det hella.

[Jocke S.]

Mät lastsignalen på LMM.
Dra tillbaka gmmidamasken mot kabeln (på kontakten) till LMM.
Stick in testpinnarna från multimeter i (motsv.) hål 2 (signaljord) & 3 (signal).
Stäng av [AC] och starta bilen och varmkör.
Mät spänningen mellan stift (hål) 2 & 3.
Är det som det ska, har du en spänning på mellan 2,3 & 2,4 volt.

mätte lmm idag, ok hade multimetern instäld på likspäning i 20v ok fick fram 2,24.

Låter inte som om LMM mår bra..? Mät spänningen på stift 2 på kabeln till LMM. Där ska du ha 0 volt.

[Nicklas79]

jag mätte exat som du bad mig att göra ok fick fram dom sifrorna, men är inte det bra sifror det är väll en då under det de skulle vara.

[Nicklas79]

Motor lampan är släckt, man var tvungen att nolla i diagnosutaget för att få lampan att slockna. så jag tackar för all hjälp.