Visst känner ni igen det oregelbundna "drevklappret" från växellådan, som man hör när man står still med motorn på tomgång, friläge och uppsläppt koppling?
Det anses vara helt normalt på M56
Har att göra med att några av synkringarna sitter på utgående axeln av utrymmesskäl, vilket gör att några av drevparen roterar även då man har friläge i. Sen pulserar vevaxelns vinkelhastighet på tomgång och då slår dreven i det lilla spel som alltid finns mellan dem.
Hörs mest om bilen är varmkörd men har stått still ett tag så att oljan har hunnit rinna av dreven. När man väl rullar så hjälper kronhjulet till med att skyffla ny olja över dreven

V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 65400 mil, borde väl kunna gå 100k. What could possibly go wrong? Oops..

Ny kupefläkt och nytt batteri monterat
