[apersson850]

Effektstegen brukar vara baserade på en FET (fälteffekttransistor) av biffigare modell. Blir det kortslutning i denna FET går fläkten hela tiden, då effektsteget alltid är spänningssatt.
Jag hade ett effektsteg som fick samma symptom i en 745 SE jag ägde en gång i tiden. Lyckades hitta en firma i Östergötland som sålde samma FET. Provade att köpa en och montera in. Fungerade. Kostade 50 spänn istället för en tusenlapp. Men det är en del pillande.

[skarj]

Bra tips! Ska försöka att slakta den som har kortis så fort den nya kommit och kommit på plats, kan ju inte skada att ha en "på hyllan" om de nu verkar hålla lite dåligt.

[skarj]

Någon som har något tips hur man klämmer ihop kontaktens spärrar? Har övergett idén om att få bort effektsteget med kabeln på plats, skitkontakten måste således ut, men vi går bet, spärrarna är vasa så man sticker sönder fingrarna, med handske är det svårt att känna vad man gör, men det går att klämma, dock ingen framgång, skulle något verktyg fungera? Någon som använt en spetsig svetstång och lyckats? Eller är det fingrar som gäller?

Behöver lite tips, stångar bara huvudet i väggen just nu...Lyckas inte med buntband, får ingen kraft att spänna ihop kontaktens lås, så att spärrarna släpper. Jädra skitkonstruktion...

[binkie]

Någon som har något tips hur man klämmer ihop kontaktens spärrar? Har övergett idén om att få bort effektsteget med kabeln på plats, skitkontakten måste således ut, men vi går bet, spärrarna är vasa så man sticker sönder fingrarna, med handske är det svårt att känna vad man gör, men det går att klämma, dock ingen framgång, skulle något verktyg fungera? Någon som använt en spetsig svetstång och lyckats? Eller är det fingrar som gäller?

Behöver lite tips, stångar bara huvudet i väggen just nu...Lyckas inte med buntband, får ingen kraft att spänna ihop kontaktens lås, så att spärrarna släpper. Jädra skitkonstruktion...

Börja med att slita bort isoleringen som är mot torpedväggen. Den är bitvis perforerad för att det lättare ska gå att ta bort den vid byte av fläktmotståndet. Kasta bort skiten eller limma dit isoleringen sen när du är klar, ditt val.

Jag brukar vrida lös motståndet med en polygrip alt en multitång/näbbtång. Ligger på rygg på tröskeln så man ser uppåt. Ta lös motståndet och vinkla det nedåt, lossa kontakten.

Det går att lossa kontakten på plats men det gör som du säger ont i fingrarna och är inte lätt.


När du ligger där under ratten så tänk på att tiden som Volvo anser att det ska ta att byta motståndet är ca 18 minuter.

[skarj]

Haha, 18 dagar känns just nu rimligare, fick faktiskt loss kontakten igår, men känns som motståndet är limmat, trodde det skulle bli lätt med kontakten borta, men "plast handtaget" på motståndet har spruckit och börjat gå av, fick på en svetstång men den bröt sönder mest, skiten vägrar vrida sig det minste moturs, har man riktigt tur så har de vid tillverkning fått in det snett men fått fast det utav bara 17.
En långkäftad skiftnyckel som också är lite smal i justeringen hade varit trevligt, men har inte kastat in handduken än, har kopplat in det nya motståndet och iaf fått svart på vitt att det gamla motståndet var felet, fläkten fungerar perfekt med det nya motståndet hängande i kabeln, så iaf skönt att man är på rätt spår.

Ska försöka få bort lite mer matta, lyckas bara slita "musbitar" från den.

[skarj]

Vi har bara lyckats knäcka loss det nedre hörnet på "greppet" på motståndet, men själva motståndet går inte att rubba, något måste vara fel vid montaget från fabrik, nu när det nedre hörnet är borta har vi stuckit in en stjärnmejsel med lite våld (in i det ihåliga greppet) med mejsel som hävarm går det inte att rubba motståndet, det flexar och tar i lite, men man tycker att det borde släppa om inget är fel, känns just nu som montören hade med sig superlim just denna dag =)

[skarj]

Är det möjligt att få grepp med polygrip eller liknande på själva motståndet, inte på det utstickande greppet vid kontakten (greppet vi haft sönder)? Någon som lyckats eller har ni alla fått loss motståndet genom att vrida på "greppet"?

[binkie]

Jag har bytt hur många som helst under åren men aldrig råkat ut att det sitter så hårt som ditt. Kan någon varit där tidigare och vridit sönder fästet och sen bestämt sig för att limma dit det?

[skarj]

Mattan var hel innan och ser inget lim, men den sitter utav bara helvete, det flexar bara i materialet samt att greppet nu saknar undre hörn, jag tror inte att det är lim, men att den skurit snett kanske och nypt, drömmen vore att få tag kring hela skiten med en polygrip (alltså runt plasten nära aluminiumet, men det känns omöjligt där den sitter. Har sedan igår funderat på att buntband fast den och låta den trasiga sitta, men förstår ju att den behöver få fläktkylning för att inte bli överhettad. Men tusan vad det lockar att bara dra fast den och byte några ggr till med den "lös" istället. Frågan är hur länge den håller utan fläktkylning, har till och med tänkt tanken att bygga en liten fläktkylning åt den och buntband fast där under.

Avundas dig inte just nu, men man kanske får till tekniken, men jag förstår inte denna om något inte är fel med fästet, Ska den sitta med handkraft?

[binkie]

Det går varken vrida lös eller vrida dit med handkraft. Kanske om man är stark som Hulken men använder alltid en tång för att vrida fast det.