Antingen letar man upp kabelbrottet och reparerar, eller i detta fall då kabeln inte är speciellt lång, skarvar in ny kabel hela vägen från ECM till fläktregulatorn, med valfri kabel av liknande storlek och kvalitet.
Men innan dess får man kolla att det verkligen är brott mellan ECM och fläkt-regulatorn, då det kan vara andra orsaker till att det inte är någon spänning på den violetta kabeln...
ECM är en mycket sällsynt möjlighet, fel på kontaktstycket är mer normalt, men som oftast är det kabeln eller regulatorn
(inte medräknad fel på motorns temp. givare, som är lite mer uppenbart)