[Erik Å]

Har du provat blåsa in i slangen som går från oljefällan till insuget? Turbobilarna har väl flamfälla och backventil, de får man förstås hoppa över.
Bör vara någorlunda lätt att blåsa igenom in i motorblocket om man tar bort oljepåfyllningslocket.
Är det stopp så kommer ventilationen definitivt inte att fungera..

[Lucif3r]

Mnjae... Vet inte riktigt om man kan kalla det flamfälla på en turbobil...
Dom har en uppvärmingsventil på insugsröret precis innan turbon. Uppvärmingen är till för att förhindra isproppar. Denna ventil är nästan alltid totalt igensatt av gegg på turbobilar. Resten av vevhusventen kan vara prickfri, men just den ventilen geggar igen sig relativt fort.
Backventil har dom inte heller, åtminstonde inte dom "äldre"(<99). Osäker hur det ser ut på dom nyare men det är ju rätt irrelevant i den här tråden ändå...

Förutom uppvärmningsventilen så är det bara raka slangar till oljefällan och motorn(ventil-> oljefälla, liten slang från samma ventil -> gaveln av insuget, oljefälla -> motorblock, oljefälla -> topp).