Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Johnnie
#1369580
Jag har kollat ringen noga igen och den ser bra ut. Bytte den för ca 4 år sedan.
Jag har provkört en del och fick varken felkoder eller varningslampor.
Men eftersom ABS:en jobbar fast den inte ska när man bromsar så misstänkte jag att givaren är för nära ringen så att den ser botten på ringen och tror att hjulet låser sig.
Jag provade att montera givaren med en bricka på 1,4 mm som distans och provkörde.
Det gick inte, då kom larm och varningslampor men bilen bromsade normalt utan pulserande bromspedal.
För långt ifrån ringen tänkte jag och bytte bricka till en på 0,85 mm. Samma resultat som innan.
Provade med en bricka på 0,55 mm istället och då slocknade varningslamporna och larmen men nu var tidigare fel tillbaka istället med pulserande bromspedal.
För nära ringen igen tänkte jag och provade med en bricka på 0,72 mm och fick då tillbaka larm och varningslamporna. :-(
Nu är jag trött på att lossa och montera hjulet. :beaten:
Snart ska bilen besiktas också så det börjar bli bråttom. Vad kan det vara för fel? :-/
av MickeM
#1369605
Hur är det ställt BAK då?

Och en annan sak:
Vad har du för årsmodell?

Tidiga modeller har en del fel med själva modulen för ABS.

Senare har en uppdaterad modul som är betydligt stabilare, men inte ofelbar för det.
av Johnnie
#1369752
MickeM skrev: lör 14 mar 2020, 09:31 Hur är det ställt BAK då?

Och en annan sak:
Vad har du för årsmodell?

Tidiga modeller har en del fel med själva modulen för ABS.

Senare har en uppdaterad modul som är betydligt stabilare, men inte ofelbar för det.

Har inte kollat bak för den larmade för höger fram.
Årsmodell 2001 är det.
Men jag tror felet är borta nu. :-D
Jag meckade lite idag igen och tog bort distansbrickan.
Gjorde rent ordentligt och monterade noggrant.
När jag skruvade åt skruven till givaren höll jag givaren åt vänster med en skruvmejsel samtidigt.
Styvheten i sladden ville få givaren att vrida sig åt vänster och tryckas åt höger.
Vet inte om det var det som var felet men det kanske visar sig. :-)
Tack för alla tips. :-D
av MickeM
#1369814
Det är väldigt noga med placeringen.
Jag kan tänka mig att billiga eftermarknadssensorer har lite sämre passform och måste monteras mycket noggrant.
av Johnnie
#1369923
MickeM skrev: sön 15 mar 2020, 12:51 Det är väldigt noga med placeringen.
Jag kan tänka mig att billiga eftermarknadssensorer har lite sämre passform och måste monteras mycket noggrant.

Ja det verkar ju vara så. :-)
Jag köpte en billig givare men den såg exakt ut som original.
Användarvisningsbild
av Erik Å
#1369926
Johnnie skrev: mån 16 mar 2020, 00:11 Jag köpte en billig givare men den såg exakt ut som original.
Var den av något känt fabrikat eller kinesisk "noname"? Det ligger faktiskt något i floskeln "You get what you pay for, there is no such thing as a free lunch" :-)
av Johnnie
#1370212
Erik Å skrev: mån 16 mar 2020, 01:58
Johnnie skrev: mån 16 mar 2020, 00:11 Jag köpte en billig givare men den såg exakt ut som original.
Var den av något känt fabrikat eller kinesisk "noname"? Det ligger faktiskt något i floskeln "You get what you pay for, there is no such thing as a free lunch" :-)

Jag beställde en Ridex men fick en Abakus istället. Men den verkar ju funka. :-D

Jag har lossat yttre bulten i bärarmen samt b[…]

Diskussioner om elpriser, när man ska tv&au[…]

Byta bärande balk 940

Hade satsat på att byta hela biten du kapat […]

Rtti trafiktjänst navigation

Jag har haft det omvända. När mång[…]