[ulla245]

Jaha typiskt då , jag får väl köpa en sån där iaf , vad koderna betyder går väl alltid att ta reda på , det är en reservbil så jag vill inte lägga så mkt pengar på den , men kransarna kan jag ju börja med. Jag har googlat lite och hittat en som heter iCarsoft VOL V 2.0 , Den ska tydligen funka på 97 års modell , kan man lita på att det stämmer ? på ebay var dom inte jättedyra .

[ulla245]

tack för tipset om spegel och ficklampa , jag tror att det är något glapp , en gång efter fullt rattutslag till vänster slocknade lamporna , sen lös dom igen nästa gång jag startade . Bilen har stått i 1 1/2 år .

[Erik Å]

.. en gång efter fullt rattutslag till vänster slocknade lamporna , sen lös dom igen nästa gång jag startade ...

Det låter som det är läge att kolla kablarna till pulsgivarna. Å andra sidan är det inte säkert att det syns på utsidan om ledarna inut har nötts av i någon böj.. Möjligen om man böjer lite på kabeln och känner om den känns lika styv längsefter. Isåfall är den förmodligen av precis där den går in i någon av gummibussningarna som sitter i fästena.
Jag var själv inne på att köpa iCarsoft VOL V 2.0, köper man den hos runns eller 24.se finns antagligen större chans att returnera om den inte fungerar pga för gammal bil (det utlovas ju i beskrivningen att den ska funka på -97), det kanske motiverar lite högre pris? Tänk på att det tillkommer tull/moms plus postens hanteringsavgift om du handlar på ebay
Har bara använt felkodläsare 3-4 gånger på 20 år och sen gick den gick sönder, svårt motivera att lägga pengar på en ny.. Fast å andra sidan lär väl ett verkstadsbesök för att läsa ut felkoder kosta nästan lika mycket? Har inte tid eller ork att sätta min in i Vida.
ICarsoft VOL V 2.0 låter ju bra, det blir nog en sån nästa gång motorlampan tänds.. viewtopic.php?f=22&t=144892&p=1322728&h ... L#p1322728

[MickeM]

Hmm.
Jag kollade just på Icarsoft V2.
Jag ser att det KAN finnas en "fälla" Ang tidigare modeller.

De allra flesta av dom handhållna scanners har ett generiskt läge, där den läser och tolkar mot ISO. Dvs "P" koder.
Sådana koder kan fungera (halvdant) på 170hk, Turbo och diesel av 850 och tidiga S/V70. (=Motoronic. Inte Fenix)
Men då ENDAST MOTORN.
Inte SRS , ABS osv.

Så det finns alltså risk att den bara "fungerar " på dom bilarna.
(Som en betydligt billigare OBDScanner)
OBS!
Jag säger inte att det ÄR så.
Bara att det KAN vara så.

[Erik Å]

OBS!
Jag säger inte att det ÄR så.
Bara att det KAN vara så.

Hoppsan, värt att kolla, tack!
Men på min -00 borde den väl kunna prata med ABS osv, den är väl nästan fullt ut OBD2-kompatibel?

[Lucif3r]

Nej, ABS osv använder fortfarande volvos egna koder.

[ulla245]

Ja det låter ju inte som om det vore ngt att införskaffa , jag får försöka kolla ändå , det tråkiga är att bilen står ute så lusten är inte så stor , tack för alla svar iaf , jag återkommer om jag hittar felet .

[MickeM]

OBS!
Jag säger inte att det ÄR så.
Bara att det KAN vara så.

Hoppsan, värt att kolla, tack!
Men på min -00 borde den väl kunna prata med ABS osv, den är väl nästan fullt ut OBD2-kompatibel?

På en -00 fungerar VIDA fullt ut.
Brytgränsen är under 1999.
Före 1999 klarar inte VIDA av alls.

[Erik Å]

Fick följande mejlsvar från runns angående iCarsoft VOL V2.0:
""Den är för bilar efter 2001 men kommer åt motor på vissa modeller innan 2001 och kanske något mer om man har tur""
Ingen retur om läsaren inte fungerar.
Det var inget att ha för -97 eller -00 alltså

[MickeM]

Fick följande mejlsvar från runns angående iCarsoft VOL V2.0:
""Den är för bilar efter 2001 men kommer åt motor på vissa modeller innan 2001 och kanske något mer om man har tur""
Ingen retur om läsaren inte fungerar.
Det var inget att ha för -97 eller -00 alltså

Jag anade det.
Fula fiskar.
Är man inte ganska djupt insatt i systemen, kan man av deras text luras att tro att den är heltäckande from 1996.

ISOscanners (generiska) kommer åt en del på tidiga Motoronic, (20v motorer) men det är opålitligt, eftersom rätta protokollet inte finns i scannern.
Jmfr att rätta tipset med en dragningslista som är "liknande" den rätta listan.
Kan bli rätt, kan bli nästan rätt och kan bli heltokigt.
Men obs att det handlar ENDAST om motorkoder från motorstyrdonet.

På 1999 och 2000 är den nog skapligt träffsäker generiskt, för det är nyare protokoll. Kanske rent av ISO9141 kompatibel.
(Motor. Inget annat)

Har man en 10ventilsmotor (Fenix) fungerar Icarsoft eller allmänna generiska inte ett smack.
Ingen annan handhållen scanner heller.
Inte ens Vol-FCR duger för just motorkoder.
Då får man bygga sig en blinkdiod för att få ut flashkoderna.

Spontant känns handhållen läsare ganska värdelös för ägare av bil tidigare än 2001
Biltemas Volvo scanner som det talades om tidigare i tråden fungerar fint mellan 2001-2007 och är billigare än Icarsoft.
Men den fungerar så klart inte heller på tidigare modeller. Bara i generiskt läge, då enl ovan premisser.

Ska man ha heltäckande diagnosutrustning för rimliga pengar:
(Som JAG känner till. Kan finnas flera)

Tidiga 850 har diagnosbox under huven där man kan få blinkningar. (Flashkoder)

1996-1998 20v motor = Vol-FCR

1996-1998 10v motor = Vol-FCR+ blinkdiod för motorkoder.

1999- 2014 = programmet VIDA + en DICE som interface mellan bil&dator.
Kan betydligt mer än felkoder. Kalibreringar, mm.

2001-2007 Biltemas Volvoscanner, Icarsoft mfl.