Bubblor beror på att zink-skiktet övergår till vitt pulver (zinkoxid?) pga att saltvatten kommit in genom mikroskopiska hål i lacken.. Utan zink är det sen fritt fram för rosten att börja knapra på plåten.
Enda långsiktiga lösningen jag har hittat till min gamla bil är att slipa plåtrent där bubblorna är, grunda och försegla med ett par varv epoxi (glöm zink/rostskyddsfärg) och sen uv-skydda / sminka epoxin med lackstift eller sprayfärg..
Kan hålla mer än 10 år om man varit noggrann
Och ja man bör försöka få in hålrumsvax på baksidan sen, gärna blandat med olja.. Kan finnas osynliga mikroskopiska rostporer rakt igenom plåten men de stannar av om de blir inoljade
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 667000 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt vårpyssel
- By Malmstroem
- By StefanN