[StefanN]

Ballasten sitter under lamphuset men hur man ska lyckas få ström i sig kan jag inte se.

[klirre]

Ballasten sitter under lamphuset men hur man ska lyckas få ström i sig kan jag inte se.

Jag menar bara att nu när ballasten sitter som den gör så är det en 23kV-kontakt du kopplar ur, vilket är rätt mycket farligare än att koppla ur en 12V-kabel.

Som jag redan sa i mitt första inlägg är det säkert rätt ofarligt, men biltillverkarna vill så klart inte dra på sig stämningar och skit ifall nåt klantarsle skadar sig.

Det är lite förvånande att Volvo inte rekommenderar startbatteribyte på verkstad med, att kortsluta ett bilbatteri är också rätt farligt.

[III]

Det farliga är egentligen inte elen utan trycket i lamporna. Råkar man ha sönder själva lampan är det risk för splitter. Man bör ha skyddsglasögon vid hantering av xenonlamporna.

[Cotag]

Tack för info, hade inte en suck om att man ska ta av hela lamphuset för att byta lamporna. Brukar ni byta halogenarna för helljuset när man ändå är igång? Vad är det för fattning på dessa (ja jag vet att det troligen står i världens minst lästa bok)?

[TommyP86]

Hade nog bytt h9 lampan också. Sett att mina börjar bli lite grumlade med en gul fläck på, din har väl rullat lite mer dessutom.