[dieseltorsk]

Jag kan nu uppdatera er med att dieselvärmaren inte fungerar, trots att bilen varit på verkstad.
Verkstadskillen ringde i fredags och meddelade att bilen nu var klar. Man hade bytt någon CEM-enhet. Jag frågade specifikt om dieselvärmaren fungerade. "Ja, det gör den" , svarade mekanikern.

Hämtade bilen vid 16.00, provar att direktstarta värmaren. Startar ej. Tar några djupa andetag för att inte explodera. :evil: :-(O) Eftersom verkstaden har stängt för dagen åker jag hem. På lördagsmorgonen är det lite kyligt och jag tänker att jag går ut och provar om jag kan direktstarta värmaren. (det kanske var för varmt när jag hämtade bilen på fredagseftermiddagen och att den inte ville starta därför.)
Men inte, den startar inte. Varken med direktstart eller med tiduret. Så i morgon måndag blir det ett nytt telefonsamtal till verkstaden, så de får lösa skiten. Är inte på det bästa humöret nu. :(

[Micce1980]

Hur kallt var det? Bör väl vara under 12 eller så, står nog i bilens manual iaf. Fungerar annars att kyla tempgivaren som är själva tappen på undersidan av vänster backspegel med en påse is.

[dieseltorsk]

Då kan man äntligen luta sig tillbaka, nu fungerar värmaren som den ska. :D
Det har varit en alldeles för lång väntan och många turer fram och tillbaka. Volvo har även glömt att meddela mitt försäkringsbolag, så jag har fått vänta onödigt länge. 2 månader har den här resan tagit... :evil:

Man kom tillslut fram till att det var värmarens styrenhet som ej fungerade som det skulle. Det i sin tur slog ut/störde bilens övriga styrenhet.
Varför fungerade då inte värmarens styrenhet, kan man fråga? Mekanikerna sa att värmaren var i dåligt skick och att den verkade ”bränd”. Även kablarna till den var lätt brända. Man bytte såldes ut värmaren + kablarna.

Mekanikern uppgav att kostnaden för det hela låg på ca 20.000:- Som tur är har jag en bra försäkring, så jag gav bara 1500:- :D