[oldtimersmc]

vart inhandlar jag Bibeln.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bibeln ja den måste man ha.
Man ser ut som om man varit i Sundsvall o slagits när man är klar...
men nu så bär det iväg till jobbet

[Cox]

Trevlig kväll glöm inte Bibeln


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[xAx]

Du behöver även en garage domkraft för att kunna höja och sänka motorn vid de olika momenten (för att kunna komma åt) och för att hålla upp motorn när du tar bort motorfästet på framsidan (kamrenssidan)

I vilket moment behöver jag höja respektive sänka motorn?Eller är detta specifikt för just din motortyp?Själv har jag en 5-cyl bensinare B5254T6.

[oldtimersmc]

Vet inte men om det ser ut som på min så måste du det för att komma åt, bäst är att köpa en mekhandbok då brukar det stå ex alla moment som är specifika för bensinare + annat av intresse.
Utan den boken så gör jag ingenting, det är det första jag köper när jag byter bil.
Alltid bra att ha ngt att konsultera när man står där.
På "oljebrännarmotorn" så sitter övre höger mororfäste ( set sittande bakom ratten) fast i motorn och bör bort och då har motorn inget stöd på den sidan dvs ramlar ner så långt det går= inte bra.
Antar att det finns en liknade lösning på bensinaren.
Men å andra sidan så mekar man så har man en garagedomkraft

[DTJ]

Tyvärr finns ingen Haynes till våra femcylindriga FT-motorer, inte på gång att göra någon heller.
Har frågat Haynes, men det bör vara samma procedur som till V40 4 cyl. bensin

[xAx]

Tyvärr finns ingen Haynes till våra femcylindriga FT-motorer, inte på gång att göra någon heller.
Har frågat Haynes, men det bör vara samma procedur som till V40 4 cyl. bensin

Det förklarar varför jag inte hittat någon.Har suttit och letat efter denna Haynes-utgåva på nätet en stor del av kvällen utan framgång,av förklarliga skäl.

[oldtimersmc]

Tyvärr finns ingen Haynes till våra femcylindriga FT-motorer, inte på gång att göra någon heller.
Har frågat Haynes, men det bör vara samma procedur som till V40 4 cyl. bensin

Volvo har ju lite som tradition att köra samma koncept på sina 4-5 cylindriga motorer men vågar ej råda då jag inte är säker på hur det ligger till med just dessa.Efter samgåendet med Ford så körde man ju med lite olika applikationer men å andra sidan så brukar det mesta vara självmarkerande, man "ser" hur man skall göra om man är van att meka.

[oldtimersmc]

Här har du en länk till.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 6&t=130958

[DTJ]

men å andra sidan så brukar det mesta vara självmarkerande, man "ser" hur man skall göra om man är van att meka.

Ja, ingen kolv i ÖDP som det var förr i tiden

[Yaniz]

men å andra sidan så brukar det mesta vara självmarkerande, man "ser" hur man skall göra om man är van att meka.

Hade "det mesta varit självmarkerande", så hade det nog inte funnits någon marknad för Haynes. Bytte själv oljefilterhuset för något år sedan och där var det en jävla skillnad mellan "ett självmarkerande" tillvägagångsätt och relevanta instruktioner, kan jag säga.