[VolvoB20]

Dieselbränsle antänds inte bara av trycket utan även av temperaturen i förbränningsrummet efter kompressionen. Den temp som råder är tillräcklig för att antända både diesel och bensin i en normal dieselmotor. Lite oväntat (tyckte jag) är självantändningstempen för bensin något högre än för diesel (280° resp 256°) men i slutet av kompressionsslaget är tempen högre än så.

Om motorn redan är igång med diesel i spridarna kan den klara att köra vidare på bensin när den kommer fram för det är varmt som du säger. Men om du stänger av den så är det inte säkert du kan starta på bensin, för startmotorn klarar inte att få snurr nog för att ska få nog tryck/temp för bensinen att självantända.

Speciellt på nya miljödieslar som kan ha så lågt komp som 14:1.