- ons 17 feb 2016, 20:57
#1049427
Batteriövervakningen försöker hålla reda på hur mycket ström som gått in/ut från batteriet och därmed "veta" hur mycket kapacitet som finns kvar i batteriet. En "ampèretimmemätare" skulle man kallat det förr i världen. Denna sitter tydligen på jordledningen från batteri-minus. Om man laddar direkt på polerna så får kapacitetsmätaren ingen info om hur mycket ström som gått in i batteiret och kan då felaktigt leva i tron att batteriet är urladdat fast det är fulladdat. Vet int varför detta skulle vara ett problem, men det är tydligen en modern och bra lösning...
Att starta med laddaren ansluten kan inte skada bilen, men det chockar kanske laddaren lite. En modern laddare är emellertid alltid överbelastningsskyddad, så den kommer inte att ta skada. Tror inte det är nåt problem alls.