[AndS]

Problemet med datainsamling brukar ju dyka upp långt senare när den hamnar i fel händer och samkörs med andra datakällor..

Sen läcker ju informationen ut förr eller senare.

Men det som är riktigt obehagligt är väl när det är fel i insamlad data och de drabbade aldrig ens kommer att få veta om vad som hände. Tex de får inte ett jobb, eller en mycket högre försäkringspremie, men de får aldrig veta varför, för det är konfidentiellt.

Har faktiskt förekommit långt före den digitala datainsamling, men då var det analoga rykten, hörsägen och skvaller som gjorde motsvarande.
Och skillnaden är inte så stor utifrån att vi då levde i mindre samhällen och stannade ofta inom "bygden" vilket fullgott räckte för den analoga mediaformen, där den digitala gör motsvarande ur det globala perspektivet.
Alla som släktforskat och t.ex. läst våra kyrkböcker (ministerialböcker), husförhörslängder, domstolprotokoll, etc, har nyttjat dessa analoga arkiv.
Sedan finns det data som lagras som är personidentifierbart, men även det som gäller produkter och deras användande, osv, som inte identifierar personer.

[VolvoB20]

Problemet med datainsamling brukar ju dyka upp långt senare när den hamnar i fel händer och samkörs med andra datakällor..

Sen läcker ju informationen ut förr eller senare.

Men det som är riktigt obehagligt är väl när det är fel i insamlad data och de drabbade aldrig ens kommer att få veta om vad som hände. Tex de får inte ett jobb, eller en mycket högre försäkringspremie, men de får aldrig veta varför, för det är konfidentiellt.

Har faktiskt förekommit långt före den digitala datainsamling, men då var det analoga rykten, hörsägen och skvaller som gjorde motsvarande.
Och skillnaden är inte så stor utifrån att vi då levde i mindre samhällen och stannade ofta inom "bygden" vilket fullgott räckte för den analoga mediaformen, där den digitala gör motsvarande ur det globala perspektivet.
Alla som släktforskat och t.ex. läst våra kyrkböcker (ministerialböcker), husförhörslängder, domstolprotokoll, etc, har nyttjat dessa analoga arkiv.
Sedan finns det data som lagras som är personidentifierbart, men även det som gäller produkter och deras användande, osv, som inte identifierar personer.

I kyrkböckerna blev det ju dock bara några få poster på ett helt liv. Född, död, gift och nått mer.

Nu räcker ju kapaciteten till miljoner och miljoner anteckningar per person, Ned till den detaljnivån att ICA vet att du köpte Menthol Läckerol och Kondomer klockan 19;43 24 Sep 2011 och att din dotter föddes 9 månader senare, så de blev väl liggandes, till att man i varje sekund vet exakt var du är.

Dessutom kan du tanka över den informationen så den sprids globalt på några sekunder. Så riskerna minskar ju inte,

[AndS]

Problemet med datainsamling brukar ju dyka upp långt senare när den hamnar i fel händer och samkörs med andra datakällor..

Sen läcker ju informationen ut förr eller senare.

Men det som är riktigt obehagligt är väl när det är fel i insamlad data och de drabbade aldrig ens kommer att få veta om vad som hände. Tex de får inte ett jobb, eller en mycket högre försäkringspremie, men de får aldrig veta varför, för det är konfidentiellt.

Har faktiskt förekommit långt före den digitala datainsamling, men då var det analoga rykten, hörsägen och skvaller som gjorde motsvarande.
Och skillnaden är inte så stor utifrån att vi då levde i mindre samhällen och stannade ofta inom "bygden" vilket fullgott räckte för den analoga mediaformen, där den digitala gör motsvarande ur det globala perspektivet.
Alla som släktforskat och t.ex. läst våra kyrkböcker (ministerialböcker), husförhörslängder, domstolprotokoll, etc, har nyttjat dessa analoga arkiv.
Sedan finns det data som lagras som är personidentifierbart, men även det som gäller produkter och deras användande, osv, som inte identifierar personer.

I kyrkböckerna blev det ju dock bara några få poster på ett helt liv. Född, död, gift och nått mer.

Nu räcker ju kapaciteten till miljoner och miljoner anteckningar per person, Ned till den detaljnivån att ICA vet att du köpte Menthol Läckerol och Kondomer klockan 19;43 24 Sep 2011 och att din dotter föddes 9 månader senare, så de blev väl liggandes, till att man i varje sekund vet exakt var du är.

Dessutom kan du tanka över den informationen så den sprids globalt på några sekunder. Så riskerna minskar ju inte,

:lol: :lol: Du får läsa vad jag skrev en gång till, i det analoga samhället var det mesta lika känt utifrån att många stannade inom en socken eller kanske i socknarna omkring så informationen lagrades även i människors minnen och tankades över till nya personer via det muntliga gränssnittet.
Det är därför man behöver en helt annan kapacitet i dagens globala samhälle för att lagra och sprida samma information. :lol: :lol:
Nu skrev jag faktiskt inte bara ministerialböckerna, utan ytterligare några som exempel, då ministerialböckerna bara är liten delmängd för att källsäkra en släkthistoria i tid.

Men jag tror vi lägger denna delen av tråden åt sidan och kanske fokuserar på det som bilarna samlar in och lagrar.

[III]

Jag kan lugna er med att datan används bara av Volvo för att förbättra krockskydd och simulera händelseförlopp. Inget lämnas ut till myndigheter i samband med olyckor eller polisutredningar.

[sthlm]

Var det inte så att Polisen samt försäkringsbolag drev en process mot SAAB för ett antal år sedan där dom ville ha tillgång till bilens "svarta låda"?
Vill minnas att det skrevs en hel del och att det tillslut rättsligt avgjordes att informationen inte skulle lämnas ut.

[helgonet1]

Tja, de flesta personer har väl idag en mobil som lagrar data och även skickar iväg information som senare kan användas för olika syften. Och det kanske inte är så konstigt att även bilar har det, t.ex. att lagra felkoder är ju ett syfte, dags för service, bränsleförbrukning, etc.
Men frågan måste konkretiseras för att kunna diskutera vad och vem som ska använda lagrad information och till vilket syfte.

Det är precis det jag menar. Som all datainfo så finns en risk att det kommer i fel händer lr att det används på fel sätt.

[helgonet1]

Är man trippelmördare kanske det är dumt att bilen sparar data, men för oss andra spelar det nog kanske inte allt för stor roll.

Läs VolvoB20's inlägg.

[helgonet1]

Problemet med datainsamling brukar ju dyka upp långt senare när den hamnar i fel händer och samkörs med andra datakällor..

Sen läcker ju informationen ut förr eller senare.

Men det som är riktigt obehagligt är väl när det är fel i insamlad data och de drabbade aldrig ens kommer att få veta om vad som hände. Tex de får inte ett jobb, eller en mycket högre försäkringspremie, men de får aldrig veta varför, för det är konfidentiellt.

Har faktiskt förekommit långt före den digitala datainsamling, men då var det analoga rykten, hörsägen och skvaller som gjorde motsvarande.
Och skillnaden är inte så stor utifrån att vi då levde i mindre samhällen och stannade ofta inom "bygden" vilket fullgott räckte för den analoga mediaformen, där den digitala gör motsvarande ur det globala perspektivet.
Alla som släktforskat och t.ex. läst våra kyrkböcker (ministerialböcker), husförhörslängder, domstolprotokoll, etc, har nyttjat dessa analoga arkiv.
Sedan finns det data som lagras som är personidentifierbart, men även det som gäller produkter och deras användande, osv, som inte identifierar personer.

I kyrkböckerna blev det ju dock bara några få poster på ett helt liv. Född, död, gift och nått mer.

Nu räcker ju kapaciteten till miljoner och miljoner anteckningar per person, Ned till den detaljnivån att ICA vet att du köpte Menthol Läckerol och Kondomer klockan 19;43 24 Sep 2011 och att din dotter föddes 9 månader senare, så de blev väl liggandes, till att man i varje sekund vet exakt var du är.

Dessutom kan du tanka över den informationen så den sprids globalt på några sekunder. Så riskerna minskar ju inte,

Du är på rätt spår..

[helgonet1]

Jag kan lugna er med att datan används bara av Volvo för att förbättra krockskydd och simulera händelseförlopp. Inget lämnas ut till myndigheter i samband med olyckor eller polisutredningar.

Ja för tillfället men det kan komma att ändras.

[Micce1980]

Jag kan lugna er med att datan används bara av Volvo för att förbättra krockskydd och simulera händelseförlopp. Inget lämnas ut till myndigheter i samband med olyckor eller polisutredningar.

Lämnade inte Audi ut information i "Northugfallet"?

Möjligt att Volvo inte gör det men det beror väl om något inträffar på landets regler?

Bryr mig egentligen föga men ville bara inflika detta