- lör 25 jul 2015, 18:47
#991854
krolleg skrev:Vill man ha både extraljus utan att de "syns" så finns det ramper med snabbfästen. Ljusen monteras av/på på ca 15sek. Kommer att montera sådan på min bil inom snar framtid :)
Varför man vill ha löstagbart övergår förståndet då jag haft det tidigare på två bilar med samma resultat att dom med tiden glappar så det blir irriterande med fladdrande ljus samt att dom sitter kvar på bilen året runt när man tröttnar att lossa det hela tiden och ta med sig delarna. Man vill ha fast monterat och så svårt få loss utan specialverktyg att tjuvar direkt ger upp och går på andra enklare objekt istället och vill man ha det "osynligt" så sätter man det mellan railsen på taket då det finns "lågprofil" som går att dölja snyggt på taket. Visst kompromiss att ha på taket men klart bättre än under grillen i lufthålet för kylaren så det lyser rakt ner i backen och på tok för kort så det blir mera dimljus än fjärrljus. Hellre minde åtrovärda=man får ha dom kvar riktiga extraljus konvererade till 70W xenon än stöldbegärliga ramper som lyser sämre totalt sett trotts 300W+ uppgiven effekt.
Hellre 5x VisionX LC 90W i nosen än bara fet ramp på taket/under nummerplåten med samma effekt då ramp bara är komplement, inte ersättning till riktiga ljus då dom saknar längden för behaglig körning. Vettig ramp kostar ju lika som 3 LC 90W eller mera ändå.
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..