[SubMarine]

Om Miljölampan/Motorlampan inte lyste innan du drog säkringen så tändes den säkert för att du kopplade bort pumpen.

[Pasalacqua]

Har idag med hjälp av en sådan felkodsläsare fått fram dessa två felkoder.
och med hjälp av google fått fram dessa benämningar, säger mig dock inte ett skit.

P0410 - Sekundärluftinmatningssystem
P0102 - Luftflödeskrets"A",massa eller volym låg signal

Någon som har en aning?

[Lucif3r]

P0102 är LMM'en. Närmaste bestämt att den "får för lite luft".
Det kan betyda några olika saker, t ex att ditt luftfilter är totalt igentäppt, eller helt enkelt att LMMen är kass.

[Pasalacqua]

aah okej, där ser man. kan dessa två koder va kopplade till varandra på något sätt?

[Lucif3r]

Mmmh.... Jag tror inte dom har någon direkt anknytning till varandra, inte dom 2 koderna iaf...

[Pasalacqua]

tänkte på en sak, man inte kolla ifall LMM'en är kass på något sätt?
tänkte om man kanske kunde försöka rengöra den lite försiktigt istället för att köpa ny
en sprillans ny ligger på drygt 2500kr på mekonomen såg ja.

[Lucif3r]

Hmm... Om du rycker ur LMMen med motorn igång så ska den bli att gå markant sämre en stund - ibland t om dö. Blir det ingen skillnad så brukar det vara LMMen som är kass.
Men hur man kollar en "halv-kass" LMM vet jag inte, jag vet inte ens om det är möjligt att LMMen blir halv-kass...

[Pasalacqua]

aah okej, får bli att kolla upp det.

återstår bara den andra felkoden, va nu fan de kan vara.

[SubMarine]

Att datalogga realtidsvärdena på luftmassan bör vara ett bra sätt att diagnostisera LMM om man har utrustningen. Annars blir det till att läsa på om hur systemen reagerar om t.ex. LMM kopplas bort, vilket nödprogram som motorn istället går på och vad följderna av detta blir.

[Lucif3r]

... vad följderna av detta blir.

Lysande motorlampa, tokslö, kan gå lite halv-risigt. Förutom det så går bilen normalt :)