[Rådlös]

Tändinställning skall vara: 12° f.ö.d. vid 700 - 800 v/min och bortkopplad vacuumslang. Tändstiftens gap skall vara 0,7 - 0,8 mm.

[gubbstrutt]

tackar det där känns bekant börjar bli senil :lol: :lol: redan :-O)

Med vänlig hälsning hasse

[rid54]

En typ av förgasarproblem som kan ge dålig tomgång och svårstartad motor är läckande flottörventil. Fel bränslenivå = mycket fet blandning. Nålventilen (flottörventilen) slits med tiden och kan börja bli otät, kan vara idé att kolla.

[smuckas]

Då har jag lite att kika på!

Vet någon om en SU HIF 44 passar på b21a? Kommer från en b20 motor.
Tänkte försöka testa med en annan förgasare som del i felsökningen!

[lennarte]

Då har jag lite att kika på!

Vet någon om en SU HIF 44 passar på b21a? Kommer från en b20 motor.
Tänkte försöka testa med en annan förgasare som del i felsökningen!

Det passar mot insuget, men det passar inte mot ditt luftfilter. SU har 4 skruvar mot filtret (bara 3 anväds)

Mvh
Lennart

[Amarace]

Du kan inte använda en förgasare gjord för ett insug utan tomgångsventil till ett insug med tomgångsventil (och tvärtom) O från B20 hamnar ju gasreglagarmen på fel sida dessutom.

Men HIF 44? B20 hade HS6 (flottörhus på sidan) eller HIF6 (underliggande flottörhus)

[smuckas]

monterade ner förgasaren ytterligare en gång och kollade alla funktioner så gott jag kunde samt tog mig en noggran titt på packningen mellan insug o fugg. Hade trots en tidigare påtitt igen missat att få till det rätt.
Ett av lufthålen var igentäckt.

Nu går motorn som en klocka :D

[gubbstrutt]

kul att det funkas nu -) .


Med vänlig hälsning hasse.