[Lövet]

"I stället så siktar biltillverkaren nu på att 90 till 100 procent av den globala försäljningsvolymen det året ska utgöras av elektrifierade bilar."

Inte direkt jätteskillnad ;)

[Steffe3]

Men det tar med hybrider, vilket alla från dom redan är sen några år tillbaka väl?

[sewen]

"I stället så siktar biltillverkaren nu på att 90 till 100 procent av den globala försäljningsvolymen det året ska utgöras av elektrifierade bilar."

Inte direkt jätteskillnad ;)

Men det tar med hybrider, vilket alla från dom redan är sen några år tillbaka väl?

Exakt. Ganska stor skillnad alltså mot att bara ha hel-elbilar. Frågan är vad de menar. Kan de verkligen räkna med mildhybriderna. Gör ju typ ingenting på förbrukning utan i bästa fall ger det lite extra respons vid start från stillastående.

[Lövet]

Men det tar med hybrider, vilket alla från dom redan är sen några år tillbaka väl? :-D

Precis. Det handlar väl om att några bensinbilar kommer få vara kvar ett tag till. Det var väl aldrig inte 100% BEV som mål utan 100% BEV+PHEV.

edit: Fel av mig. Det var 100% BEV man lovade. Då är det en rejäl sänkning av ambitionerna att dels sänka till 90%, dels räkna med PHEV: https://www.media.volvocars.com/se/sv-s ... enast-2030

[Hisingspaddan]

Nu är frågan: tänker man verkligen hålla liv i nuvarande XC90, XC60, XC40 m. fl. bortom 2030? Eller utvecklar man en ny generation bilar med förbränningsmotorer? Och vilka motorer ska man använda, håller VEA bortom 2030 eller blir det att köpa motorer från utlandet? Kan vi kanske rentav räkna med en variant av 30-serien med förbränningsmotor?

[poseidon]

Volvo har alltså skrotat sitt mål om 100% elbilar. Ett mål som "känts bra".

Det har inte funnits några realistiska ekonomiska underlag som stött målet utan målet va satt enbart pga känslor. Man har "velat" detta.

Skönt att woke-tjaffset nu börjar slå tillbaka och att verkligheten infinner sig.

[fjohan82]

Snart är de väl tillbaka med diesel också, då det fortfarande erbjuds i tyska bilar.

[Rödsorken]

Min förening (Brf) installerade fyra laddplatser för ett par år sedan. En används ibland. Så vi andra boende som aldrig har råd med en Polestar och tankar på macken får betala för vissas hemmatankning. Det är en smula surt.

Men sett lite uppifrån: Det är som med att man har lekt med "världens bästa elsystem" i fyrtio år och nu ska man bygga kärnkraft igen, efter att man stängt av den. Samma med dessa elbilar. Elmotorn är överlägsen ottomotorn men energilagret (batteriet) är en katastrof. Tungt, dyrt, miljöskadligt, brandfarligt och usel livslängd. Jag brukar säga i debatten, att ICE (förbränningsmotorn) är dålig men det är inget argument att ersätta den med något som är lika dåligt - men kanske på andra sätt.

En dunk diesel i skuffen funkar alltid och tar dig bortåt 200 km för 200 spänn. Nog sagt?

[valln]

Jajamän, olja är framtiden. Eller inte...
Det går också att googla på Adolf Lundin och Carl Bildt.
"100 000 kan tvingas lämna sina hem."

Messenger_creation_55A5F0F3-C529-40C8-A486-932902C47B15.gif (11.78 KiB) Visad 700 gånger

[Lövet]

Diesel står idag för 8% av försäljningen i Sverige. Att det är på väg tillbaka är mycket osannolikt.
Det är också helt otroligt att klaga på miljöeffekterna av batteritillverkning när de är så mycket lägre än framställning av fossila bränslen. Jämför Northvolts miljöavtryck med Preemraff om ni vågar. Sen ska bilens avgaser läggas till också utöver det.