[sikt]

Tänker köpa en en V60 CC Disel . Ser inte ut att var så stora skillander mellan årsmodell 19-21 . B4 kom väl 21 men om man väljer D4 motorn. Är det värt att lägga mer pengar på en 21a? Vad mer är skillanden än växelspaken

[Robkwi]

Har haft båda två, först en D4 årsmodell 2020 i cirka ett år och 3,5k mil och sedan mildhybriden B4 årsmodell 2021 i ca 3,5 år och ca 8k mil.

Förbrukningsmässigt ingen större skillnad, knappt noterbart enligt mig.

Körmässigt upplevde jag en fördröjning i D4:an när man skulle köra ut ur rondeller etc. Nån sekund eller så som man kände av; man tryckte på gasen och inte mycket som hände och sen kom det plötsligt massa kraft (typ ketchupeffekten). Inte jättejobbigt men kännbart, man vänjer sig efter ett tag.
Med B4:an är detta beteende borta; min teori är att batteriet och den lilla elmotorn på 14 hästkrafter ger en liten kick som är tillräcklig för att bilen skall kännas piggare i dessa sammanhang.
Har också hört att D4:an blir piggare och fördröjningen försvinner efter en polestar optimering men vet ej med säkerhet för jag gjorde aldrig det på min D4:a.

B4:an lät alltid konstigt ett tag efter att man stängt av den; konstiga högfrekventa ljud från under motorhuven och saker (typ reläljud) som slog till och från. Enligt min PST var detta helt normalt för mildhybrider. Känns som att B4:an har mer saker som kan gå sönder kring mildhybriden, men det säger man alltid när ny teknik kommer i bilarna

Växelspaken skiljer sig att D4:an har traditionell växelspak medan B4:an har den modernare som man för ett steg ”upp” respektive ”ner”. Var lite irritation att vänja sig i början, t ex behövs två knyck från D via N till R i B4:an istället för att bara föra spaken i ett svep i D4:an från D till R.

Jag skulle kunna tänka mig både d4 och b4, det viktigaste för mig skulle vara att hitta en fin bil och med den utrustning man vill ha.

Lycka till med ditt bilköp. V60CC är en grym bil, lite högre än V60 men inte en SUV.

Har tjänstepulka nu och kör en V60 recharge som också är en grym bil, men privat skulle jag nog gått på en v60cc.

[sikt]

Tack för svaret. Ja V60 CC känns som en för mig. Har en V70 D4 nu och behöver med högre markfrigång då jag kör dåliga skogsvägar ibland. Det enda jag är orolig för är att baget är för litet. Det är ändå 48 liter mindre än V70 och jag har 2 hundar. V90 CC vore ett alternativ men jag tycker att den är för stor. Den är ju så lång att man knappt rymmer den i garaget.

[JohanMB]

Tack för svaret. Ja V60 CC känns som en för mig. Har en V70 D4 nu och behöver med högre markfrigång då jag kör dåliga skogsvägar ibland. Det enda jag är orolig för är att baget är för litet. Det är ändå 48 liter mindre än V70 och jag har 2 hundar. V90 CC vore ett alternativ men jag tycker att den är för stor. Den är ju så lång att man knappt rymmer den i garaget.

Kollegan kör två labradorer med avdelare och grindar i V60 men då är det också fullt och takbox som gäller för semesterpackningen. Men det går . Har kört 500 mil med min CC nu som jag köpte i april. Trevlig bil med grym komfort.

[valln]

V60CC T5 2020 här och 9000 mil.
Extrem bra och komfortabel bil!

[Robkwi]

Tack för svaret. Ja V60 CC känns som en för mig. Har en V70 D4 nu och behöver med högre markfrigång då jag kör dåliga skogsvägar ibland. Det enda jag är orolig för är att baget är för litet. Det är ändå 48 liter mindre än V70 och jag har 2 hundar. V90 CC vore ett alternativ men jag tycker att den är för stor. Den är ju så lång att man knappt rymmer den i garaget.

Ja, bagaget i v60 är dessvärre betydligt mindre än i v70. Hade en xc70-13 och varken xc60 eller v60 slår det. Men som övriga säger, v60 är riktigt grym bil och det blir verkligen ett byte upp