[Brainy]

Hej.

Kör idag bla en xc70 Classic. På den har jag lamporna som projicerar upp i vindrutan utifrån vilket avstånd jag håller framåt men inte minst så får jag både visuell och ljud-varning om bilen tycker jag riskerar att krocka.

Står nu i begrepp att beställa en xc60 och har då svårt att bestämma mig om jag ska ta teknikpaket eller teknikpaket pro där Head up display ingår i det sistnämnda.
Enligt konfiguratorn så krävs hud för distance alert, innebär det att jag utan hud inte får någon varning alls av bilen när den anser att jag håller på att krocka eller innebär det bara att den inte säger till om jag håller för kort avstånd?

Att bilen skriker med ljud om jag missar en inbromsning framåt tycker jag är en väldigt bra funktion så krävs hud för det så blir det teknikpaket pro. I övrigt känns hud väldigt trevligt men inte riktigt värt pengarna...

Hoppas någon kan reda ut mina funderingar så jag kan spika beställningen.

[Ilduce77]

Jag har teknik PRO på min och tänkte att HUD var en gimmik som var kul ett tag, men inget nödvändigt..

Nu skulle Jag aldrig köpa en bil utan HUD. Otroligt vanebildande.

Navigatorn, telefonen, gällande hastighetsbegränsning, varningstext vid halt väglag eller när andra bilar fått sladd, avståndsvarning, pilot assist-varningar med mera kommer upp där..

Om det inte står och faller med pengarna som skiljer, så ta steget in i HUD-världen. Du kommer inte gå tillbaka.

I XC90 får man 360 kamera också i PRO-paketet. Det är också en "gimmik" jag aldrig mer kommer vara utan. Så fantastisk när man ska parkera eller backa i trånga utrymmen..

[Brainy]

Tack så mycket för input.
360-kameran har jag redan lagt till manuellt så steget upp till teknikpaket pro (där den ingår även på xc60) blir kostnadsmässigt en ökning med 5500 bara för att få HUD. Får jag inte säkerhetsfunktionerna du nämner någonstans utan hud så är det helt klart värt pengarna, annars kan jag nog låta bli att vänja mig detta bilbyte.
Navigationen tror jag tyvärr jag kommer använda waze via CarPlay mer än inbyggda navigationen i hud kommer jag nog inte ha jättestor nytta utav.

[stevvee]

Tack så mycket för input.
360-kameran har jag redan lagt till manuellt så steget upp till teknikpaket pro (där den ingår även på xc60) blir kostnadsmässigt en ökning med 5500 bara för att få HUD. Får jag inte säkerhetsfunktionerna du nämner någonstans utan hud så är det helt klart värt pengarna, annars kan jag nog låta bli att vänja mig detta bilbyte.
Navigationen tror jag tyvärr jag kommer använda waze via CarPlay mer än inbyggda navigationen i hud kommer jag nog inte ha jättestor nytta utav.

CarPlay suger. Kopplar du in den tappar du röststyrningen för ex telefonen samt kunna använda telefonen via ratten. CarPlay tar bort mer än vad den ger.

[KGF]

Utan HUD får du Distance Alert med ljudvarning och liten röd symbol i kombiinstrumentet.

[KGF]

Får nog ändra mig lite... efter att kollat i manualen verkar Distance Alert vara för HUD bilar. Det jag menar verkar vara en kollisionsvarning. HUD bilar har ett mer sofistikerat system...

[Brainy]

Ahh tack! Kollisionsvarningen duger egentligen alldeles utmärkt!

[Lövet]

HUD är värt 5500:- även utan distance alert. Oerhört användbart och kommer till glädje varenda dag. Beroendeframkallande att inte behöva skifta fokus mellan trafiken och instrumenten. Viktigt dock att det är "riktig" HUD som projicerar i vindrutan och inte fuskvarianten med glasskiva. Har dålig koll på Volvo har valt.

[beachman]

Ahh tack! Kollisionsvarningen duger egentligen alldeles utmärkt!

Fast kolissionsvarningen aktiveras endast när autobroms slagit till och det inte räcker med 40% bromsverkan så föraren måste ingripa. Med andra ord fara & färde.

Distance alert är mer en upplysning att du bör vara beredd att sänka hastigheten

[Fjonsson]

Behöver bilen berätta när ni ligger för nära?