[Ilduce77]

Tror det var efter haldex 5 som systemet kompenserar för däckslitage.

Så med haldex 5 och senare kan du köra med två helt blankslitna däck och två nya, utan att förstöra systemet..

Hyundai har inte detta system och där höll vi på att elda upp växellådan i en av våra bilar på jobbet..

[Derank]

klippt från volvos verkstadsbok


Active On demand Coupling (AOC) och dess styrenhet för fyrhjulsdrift (DEM), har som sin viktigaste uppgift att reglera funktionen för fyrhjulsdrift, d.v.s. kraftfördelning mellan fram- och bakaxel. Systemet består av en sammanbyggd koppling med en mekanisk, en hydraulisk och en elektronisk del. Kopplingsenheten är placerad på bakaxeln, mellan axelväxeln och kardanaxeln. Den mekaniska och hydrauliska delen drivs av kardanaxelns rotation.



Med Active On demand Coupling (AOC) uppnås följande egenskaper:

Permanent fyrhjulsdrift med elektronisk reglering av överfört moment.
En körkaraktär motsvarande framhjulsdrift.
Snabba reaktioner.
Inga motverkande krafter vid rangerings- eller parkeringskörning.
Systemet är inte så känsligt för skillnader mellan däcken, t.ex. vid körning med reservhjul.
Okänslig för bogsering med en axel upplyft.
Okänslig för bromsprov på chassidynamometer

och det var väl bla de tidiga AWDna ( runt 2002 ) och redan då gick det bra att byta endast på samma axel, jaja, var och en gör som dom vill,