[WAnders]

Hej

Jag har full dynamic led, dvs stänger av delar av helljuset vid möte, samt följer vägen när den svänger osv.

Jag har en fråga runt halvljuset på dessa strålkastare. Det är ju två lampor på varje sida som ger ljusbilden, en som ger själva profilen, den lyser ganska svagt och en som ger en rak linje och den är betydligt starkare. Jag undrar om man skulle kunna höja den raka linjen separat från profilen, då den är väldigt "nerdippad".
På bilden är det det ljuset som är inringat med rött som jag frågar om, och det kommer från den nedre lampan i huvudstrålkastaren.

Det ljuset går upp när man tänder helljuset men är fortfarande lite nerdippat vilket också begränsar helljusets räckvidd

Tacksam för svar om det finns något att skruva på

Mvh

[least]

Ifall du höjer halvljustet mer än vad bilen ställer in, är det inte stor risk att du då bländar?

[WAnders]

Jag vill inte höja den översta delen, "trappan" i ljusprofilen utan den nedre delen så den kommer upp i samma höjd som nedre delen av trappan, då borde det inte blända tidigare/oftare än vanligt men lysa lite mer på samma ställe det ändå lyser på

[HitTheRoadJack]

Att jämföra med mina hel och halvljus bilder jag hade på lager 2020-10

[III]

Nu gissar jag men det är nog bestämda nivåer på detta och det justeras i sin helhet.
Generellt är optimal nedvinkling 10 cm på tio meter. Lagen föreskriver minsta nedvinkling 5 på tio meter. Själv tycker jag volvo ofta har lite mer nedvinkling än 10 cm på tio meter. Det är ju något som tillverkaren avgör såklart. Men för optimal räckvidd på halvljuset så brukar jag alltid justera mina halvljus så det ligger på 5 cm på tio meter. Känner ändå att någon cm mindre nedvinkling hade gjort gott för halvljusets längd. Men då är det risk att man bländar. Nackdelen är att helljusets inställning följer halvljuset vilket gör att helljusets blir snudd på för högt.
Så ställ dig mot en vägg på lite avstånd. Hitta höjdjusteringen, en sekant som du ser när du öppnar huven. Justera ena sidan litez jämför mot andra, gör om på andra sidan, provåk. Gör sen om tills du blir nöjd. Du ska se ljus/mörkergränsen i asfalten en sisådär 50 meter framför bilen, kanske lite drygt det beroende på hur högt lyktorna sitter.