[Leif1965]

Mätte ljudnivån i Volvo V90 med Conti Premium Contact 5 sommardäck, 225/55-17. Bilden visar frekvensfördelningen vid körning på rimligt slät asfalt i 100 km/h. Mätningen är gjord med mikrofonen nära höger öra. Notera resonanserna vid 100-200 Hz. Resonanserna försvinner när man sätter mikrofonen 40-50 cm framåt, alltså där huvudet finns om man lutar sej framåt. Nu är det bara för Volvo att hitta på ett sätt att ta bort resonansen...

Mätningen visas som dB(C) eftersom det A-viktade filtret är kraftigt beskuren i de lägre frekvensregistren.

Volvo peak.png (14.97 KiB) Visad 2856 gånger

[bjornw]

Ser också (med taffliga gratis-appar) att frekvenserna runt 200hz är de som peakar när resonansen hörs.

Nu hörs den dock vara ibland för mig. Med fullastad bil och takbox på - igen resonans alls! Om det beror på boxen, vikten eller att kupén är fylld med absorbenter vet jag inte.

Nu med sommardäcken (Michelin) på är det också tystare över lag och ingen resonans.
Enligt buller-appen skiljer det ca 2db mellan vinter/sommaren däck i 100 men det upplevs som mer och andra appar visar större skillnad, ffa på låga frekvenser under 60hz.

Vi hoppas Volvo hittar en förklaring och lösning. En ren spekulation är att det har med fjädringen att göra. Prova knacka på en fjäder fram samtidigt som du sitter i stängd bil och handen på ratten. Blev förvånad över hur mycket som hörs och känns och det är främst mellan 125 och 200hz.

[Nilson79]

Är det någon mer av alla som har detta problem som har varit och gjort en reklamation?
Jag gick så långt att jag lämnade tillbaka min V90 och fick pengarna tillbaka. Hade iofs en del andra problem med min bil, men det största problemet var resonansljudet som dom inte klarade att åtgärda.

[Leif1965]

Är det någon mer av alla som har detta problem som har varit och gjort en reklamation?
Jag gick så långt att jag lämnade tillbaka min V90 och fick pengarna tillbaka. Hade iofs en del andra problem med min bil, men det största problemet var resonansljudet som dom inte klarade att åtgärda.

Jag har lekt med tanken, men är osäker på vad jag skulle välja istället för V90. Vad blev det för dej?

[Herrmelin76]

I den här videon hör man ett ihåligt blåsa i flaskan uuu-ljud som jag också har. Är det ett sånt ljud ni menar, eller har ni kraftigare. Nilson79, Leif1965

[Leif1965]

I den här videon hör man ett ihåligt blåsa i flaskan uuu-ljud som jag också har. Är det ett sånt ljud ni menar, eller har ni kraftigare. Nilson79, Leif1965

Ja, blåsa-i-flaska-ljud är nog en bra beskrivning av resonasljudet. Man kan konstatera att ljudet inte ändrar karaktär fast bilens hastighet ändrar. Sen man "lärt" sej hur det låter är ljudet väldigt irriterande...

[kenjoh4]

Har tagit bort vänster hjulhus på S90 T8. Brukar göra det för att ljudisolera och rostskydda. Så här ser det ut bakom hjulhusplasten. Man skymtar en svart plastpåse bakom elladdningsuttaget. Undrar om det är någon sorts ljudisolering. På min förra S80 V8 så var det extra ljudisolering vid bakre dvs mellan skärm och där dörren börjar, det saknas här, var ganska plåtrent, se bilder. Nu har jag lagt dit asfaltsplattor, tunna, som ska ljudisolera. Såg i tråden att det finns en till som är lika nördig.

[bjornw]

Jo, innerskärmarna har varit ner flera gånger och det har isolerats bakom med både rostskyddsmedel, dämpmattor, gummimattor och påsar med isolering. Det är trångt och saker i vägen (dieselvärmare tex) men enklast är nog att sätta direkt på innerskärmens baksida.

Har även satt gummimatta på innerskärmens utsida (mot hjulet)- det hade stor effekt. Den kommer förstås nötas bort på sikt men det är det värt.

[kenjoh4]

Vad för typ av gummimatta använder du? Jag har satt asfaltsdämpmattor från Biltema på bla innerskärmens baksida. Det hängde en "påse" längst bak mot dörrsidan och lite bakom elintaget.

[grillchips]

Nu har jag lagt nästan 180 mil på mätaren på två veckor och kan konstatera att visst finns vägljudet i bilen, men även vid helgens långresa så stötte vi på vissa partier med nylagd asfalt och där blir bilen knäpptyst. Noll vägljud what so ever. På dessa bitar blir jag istället väldigt imponerad över hur tyst det är då varken motor eller väg hörs. Däremot kommer man snabbt tillbaka till verkligheten eftersom dessa snuttar oftast är ganska korta och vips så kör man på "inkörd" asfalt och det är inte alls lika tyst längre.
Men allt är relativt förstås. Min V50 som är sänkt och har 225/35/19 med budgetdäck har sin del av vägljud som i det fallet till stor del är självförvållat och min "ribba" är nog därför inte lika hög som andras, även fast jag förväntar mig avsevärt mer av V90n. En nivå som jag faktiskt tycker att den lever upp till, för det mesta. Sen är det klart att den gärna hade fått vara än mer isolerad även på dålig asfalt.