[bem]

Rosten där gummi-damaskerna sitter vid fram- och bakhjulen - är inte det en källa till problem med risk för inträngning av fukt och vatten innanför gummibälgarna när det blir mer rost som kan göra klämmorna inte kan hålla riktigt tätt? Det har ju rostat rätt mycket som synes, på bara 5 månader sen bilen var ny.
/Bo

[least]

Hur vet du att rosten påverkar den yta som klämman fäster mot?
Fukt kan inte tränga in kapillärt om det inte finns en glipa.

Delen som rostar består rimligen av vanligt blötjärn.

[bem]

Hur vet du att rosten påverkar den yta som klämman fäster mot?
Fukt kan inte tränga in kapillärt om det inte finns en glipa.

Delen som rostar består rimligen av vanligt blötjärn.

Tror du inte rosten kan "lyfta" klämman på sikt, om rosten vandrar vidare? Och vatten sippra in genom rosten som bildas?
Det är lite så jag funderar på om det kan hända.
Det är möjligt att funkten inte kan tränga in om det är absolut tätt. Men potential, om det inte är absolut tätt, för problem med fuktinträngning kan det ju vara.
Jag säger inte det är så men man kan ju ändå tänka i olika banor vad som skulle kunna hända när nu rosten börjat på den delen intill klämman.
/Bo

[Xanthopteryx]

Finns fett inuti som motar olle i grind.

[AndS]

Ser ut som det alltid gjort på drivaxlar
Tycker inte att man ska överanalysera utifrån ViB och några bilder på ett mekaniskt fel som orsakade att del släppte i bakvagnen.

[Zed82]

Ser ut som det alltid gjort på drivaxlar
Tycker inte att man ska överanalysera utifrån ViB och några bilder på ett mekaniskt fel som orsakade att del släppte i bakvagnen.

De bilderna några sidor bak från en rostskyddsbehandling då? Mekaniskt fel? Är det konstaterat? Såg väldigt upprostat ut.

[bem]

Finns fett inuti som motar olle i grind.

Perfekt. Då får det rosta på hur mycket det vill då där vid sidan av gummi-damaskerna.
/Bo

[Xanthopteryx]

Finns fett inuti som motar olle i grind.

Perfekt. Då får det rosta på hur mycket det vill då där vid sidan av gummi-damaskerna.
/Bo

Syns väldigt tydligt när damask spricker och fettet med tiden sprutar ut - fin fet yta i rät vinkel från hålet på damasken.
Nejdå, inte alls verklighetsbaserat....från en Mazda...

[AndS]

Ser ut som det alltid gjort på drivaxlar
Tycker inte att man ska överanalysera utifrån ViB och några bilder på ett mekaniskt fel som orsakade att del släppte i bakvagnen.

De bilderna några sidor bak från en rostskyddsbehandling då? Mekaniskt fel? Är det konstaterat? Såg väldigt upprostat ut.

Den jag avsåg var ett fäste som gått av och "garanterat" mekaniskt fel. Ställde frågor om bilderna utan svar.
Sedan förekommer diverse bilder utan historik som var, hur länge, förutsättningar, etc.
Jag är inte orolig utan siktar på att köra vidare med den här Volvon, har ju hara haft den i 5år och rullat 9000 mil. Men jag kan ju kolla lite när den besiktas om någon vecka.
Är väl ett år sedan jag kopierade in bilder på undersidan runt bakdelen vid bakaxeln som såg ok ut. Men visst ska de som köper begagnat lyfta och kolla bilarna, även oljeläckage.

[III]

Finns fett inuti som motar olle i grind.

Perfekt. Då får det rosta på hur mycket det vill då där vid sidan av gummi-damaskerna.
/Bo

Just de detaljerna rostar och inget konstigt. Helt normalt. Så ser det ut så fort man tagit ut bilen i regn typ. Liksom avgasrör, både bilens och värmarens. Inget onormalt. Det som kan skapa problem är rost på själva karossen och hjulupphängningarna. Rent krasst kan man byta en länkarm förhållandevis enkelt om en sådan rostar sönder så... Men fram/bakaxelbalkarna är betydligt svårare och dyrare att byta. Där vill man in te ha rost liksom karossen. Dyrt och svårt att reparera. Och de punkterna behöver Volvo förbättra anser jag.