[73k]

Om man inte vill hissa upp och spraya linolja under hela underredet, utan kanske ta en del i taget… finns det då vissa delar man bör prioritera framför andra?

Vilka delar är speciellt utsatta för att börja rosta samt vilka delar vill man undvika rost på? Tänker främst på tidigare generationen av 60-serien och senaste men även då 90-serien.

[Kenneths]

Hej,
om vi börjar bena ut vilka delar som rostat värt är detta värt att veta:

Nya Volvo XC60 från 2018, XC90 från 2016, V60 och V90 från 2018.

Alla dessa bilar har framskärmar och motorhuv i aluminium och baklucka i plast / glasfiber. Dessa delar rostar alltså inte och behöver icke linoljebehandlas, resten av karossen är tillverkad i plåt med mycket undermåligt rostskydd.

Precis alla andra äldre / tidigare Volvomodeller som är äldre än 2016 tex Volvo V70, XC70, V50 etc har bara motorhuv och baklucka i aluminium resp glasfiber dvs är rostobenägna.

För att få ett bra rostskydd ska man främst spruta linolja i Volvobilarnas bakre vagga dvs runt omkring bakaxeln och hela det kringliggande underredet.

I detta område finns många mindre genomföringar / hål i balkar etc som också sprutas med linolja så att inte delar i karossens struktur skyddas mot inre rost som äter sig utåt.

M e n i underredet finns stora plastsjok / plastsköldar som ska minska luftmotståndet under vilka det samlas enorma mängder grus, lera som blandas med salt.

Därför är det väldigt viktigt och faktiskt enkelt att spruta linolja även under dessa också genom att man sprutar genom de håligheter som finns i och kring dessa plastsköldar. Att demontera och rengöra under dessa är naturligtvis det bästa men egentligen inte nödvändigt om man sprutar under dem vart tredje år.

I alla Volvos dörrar finns ventilationshål i underkant eller på insidan där man också ska spruta in linolja.

Avslutningsvis öppnar man bakdörrarna på bilen och lossar ett av de två skruvarna som håller dörrens låsbygel på plats mot hjulhuset så att man kan spruta olja in i bakskärmens plåtveck och det sk hundbenet där rosten annars lätt får fäste.

Vid varje punkt som jag beskrivit sprutar man ca 20 - 30 sekunder med rostskyddskompressorn så att oljefilmen sprids ordentligt.

På detta enkla sätt förlänger du bilen livslängd avsevärt samtidigt som du bibehåller bilens skick och får ett betydligt bättre pris då den en dag byts ut.

Länkar några bra tips på prisvärd utrustning till rostskyddsbehandlingen:

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf ... 2000033785

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf ... 2000019443

https://ovolin.se/products/linolja-ra?v ... 6755338325

[valln]

På förra generationens XC60 var det väl någon här på forumet som fick framskärmar bytt på rostskyddsgarantin.

[Kenneths]

Hoppla,
glömde bort att säga att det är klokt att svabba på / skölja / blöta bilen med vatten tak, sidorna, fönster innan man sprutar underredet eftersom linoljan biter fast ”så in i bängen” om den tillåts torka på bilen lack därför att blötläggning innan sprutning bra att göra.

Man kan naturligtvis lägga en plastfilm på bilen och på så vis hindra att alltför mycket linolja hamnar på lacken.

Direkt efter att man är klar med rostskyddsbehandlingen ska man tvätta bilens utsida / kaross / fönster så att inte linoljan torkar in.

De delar man sprutat linolja ska naturligtvis inte utsättas för tvätt / vatten förrän linoljan torkat, efter ca 3-5 dagar beroende på utetemperatur.

Maskeringsfolie som är bra att lägga över bilen innan rostskyddsbehandlingen påbörjas. Bra att ha eftersom den skyddar lacken mot linolja vid behandlingen.

https://www.biltema.se/bygg/farg/skydda ... 2000059829

[Kenneths]

På de äldre Volvobilarna dvs före årsmodell 2016 sprutas såklart också framskärmarna genom att man öppnar motorhuven och sprutar linolja genom de håligheter som finns mot framskärmarna så att alla veck och skarvar duschas ordentligt med linoljan.

Den som gör denna enkla effektiva rostskyddsbehandling kommer att bli förvånad över hur effektiv, enkel och rolig den faktiskt är.

Att Volvon slutar rosta och får ett busbra värde på försäljningsdagen blir ett extra plus / betalning utöver att man inte behöver ägna tid åt att reparera rostskador.