- Idag, 07:46
#1626283
Hej.
Nu har jag haft tillfälle att göra en kontrollmätning.
Ladda fullt, köra ca 31 km i PURE-läge (högsta hastighet var 70 km/t), ladda fullt.
Det var ca +3 grader, displayen visade 40 km vid start. När jag kom tillbaka efter dessa 31 km laddade jag full och fick i 7,80 kWh, det motsvarar 25,2 kWh/100 km.
Batteriet är precis under 10 kWh i kapacitet så den förbrukningen ger en teoretisk distans på 39,75 km.
Så långt allt väl.
Det är som konstigt är att när jag kom hem visade displayen att jag bara har 5 km kvar i batteriräckvidd. 10 km hade varit mer korrekt givet förbrukningen.
Om elen hade förbrukats på värme eller något annat så kunde i.o.f.s. displayen visat att det bara är 5 km kvar, men jag borde också kunnat ladda i mellanskillnaden, dvs ladda ca 8,8 kWh istället för 7,8 kWh.
Det är alltså frågan vad som hände med dessa ca 5 km eller ca 1,25 kWh?
Det är som att batteriet inte kan nyttja sin kapacitet trots att bilen upplever att det finns kapacitet i batteriet.
Jag kan som jämförelse nämna att när jag för några dagar sedan vid ca +8 grader kört slut batteriet helt, kunde jag ladda in drygt 9,7 kWh. Det är ett helt normalt max från tomt batteri. Det brukar ligga på mellan 9,6 och 9,9 kWh.
Är detta fenomen vanligt eller kan det vara något fel?
Nu har jag haft tillfälle att göra en kontrollmätning.
Ladda fullt, köra ca 31 km i PURE-läge (högsta hastighet var 70 km/t), ladda fullt.
Det var ca +3 grader, displayen visade 40 km vid start. När jag kom tillbaka efter dessa 31 km laddade jag full och fick i 7,80 kWh, det motsvarar 25,2 kWh/100 km.
Batteriet är precis under 10 kWh i kapacitet så den förbrukningen ger en teoretisk distans på 39,75 km.
Så långt allt väl.
Det är som konstigt är att när jag kom hem visade displayen att jag bara har 5 km kvar i batteriräckvidd. 10 km hade varit mer korrekt givet förbrukningen.
Om elen hade förbrukats på värme eller något annat så kunde i.o.f.s. displayen visat att det bara är 5 km kvar, men jag borde också kunnat ladda i mellanskillnaden, dvs ladda ca 8,8 kWh istället för 7,8 kWh.
Det är alltså frågan vad som hände med dessa ca 5 km eller ca 1,25 kWh?
Det är som att batteriet inte kan nyttja sin kapacitet trots att bilen upplever att det finns kapacitet i batteriet.
Jag kan som jämförelse nämna att när jag för några dagar sedan vid ca +8 grader kört slut batteriet helt, kunde jag ladda in drygt 9,7 kWh. Det är ett helt normalt max från tomt batteri. Det brukar ligga på mellan 9,6 och 9,9 kWh.
Är detta fenomen vanligt eller kan det vara något fel?
- By VolvoB20
- By thormiltell
- By ersj