[Maqqann]

Går väl att koppla ledrampen till de adaptiva ljusen? Så den släcker när den släcker framåt.

Går det? Trodde LED-ramperna var ett eftermarknadstillbehör. Att integrera en sån i den dynamiska ljusbilden som huvudstrålkastarna producerar är ju inte bara att koppla in. Sannolikt behöver man ju information från strålkastarsystemet. Om LED-rampen är ett originaltillbehör låter det möjligt. Annars inte.

Har för mig jag läst att det är en viss typ av relä man behöver som man kopplar på canbussen så det integreras.

Tapatalking with 1+ 6T

[Fjonsson]

Men dom dynamiska strålkastarna släcker inte helt utan riktar om ljuset så inte mötande bländas. Jag förstår det som att gränsen mellan halv och helljus suddas ut och det blir....dynamiskt. En LED-ramp skulle då bara lysa vid helljus när det inte finns någon skärmning alls då?

[fjohan82]

Jag hade valt något som inte går att eftermontera.
Både hjul och ramp kan man kasta på i efterhand...

[Maqqann]

Men dom dynamiska strålkastarna släcker inte helt utan riktar om ljuset så inte mötande bländas. Jag förstår det som att gränsen mellan halv och helljus suddas ut och det blir....dynamiskt. En LED-ramp skulle då bara lysa vid helljus när det inte finns någon skärmning alls då?

Den riktar ju inte om utan släcker ned den sektionen den upptäcker mötande fordon inom och lämnar övriga tända. Skulle tro ledrampen skulle släckas så fort den hittar något i valfri sektion.

Tapatalking with 1+ 6T

[Wirke]

Men dom dynamiska strålkastarna släcker inte helt utan riktar om ljuset så inte mötande bländas. Jag förstår det som att gränsen mellan halv och helljus suddas ut och det blir....dynamiskt. En LED-ramp skulle då bara lysa vid helljus när det inte finns någon skärmning alls då?

Det tycks vara så att när det är fullt helljus lyser även LED-rampen men när helljuset börjar adaptera så stängs rampen ner. Har en XC60 med dynamisk LED och adapteringen fungerar klockrent men jag är inte imponerad av helljusets styrka då jag tidigare haft bilar med rejäla extraljus.

viewtopic.php?f=86&t=146290&p=1284763&h ... D#p1284763

[refbob]

Går väl att koppla ledrampen till de adaptiva ljusen? Så den släcker när den släcker framåt.

Går det? Trodde LED-ramperna var ett eftermarknadstillbehör. Att integrera en sån i den dynamiska ljusbilden som huvudstrålkastarna producerar är ju inte bara att koppla in. Sannolikt behöver man ju information från strålkastarsystemet. Om LED-rampen är ett originaltillbehör låter det möjligt. Annars inte.

Det ska gå att få dem funka med dem dynamiska automatiken och helljusautomatik på LED-rampen. Exakt hur och när den funkar vet jag inte. Men jag antar den tänder när ingen avskärmning sker på den adapriva ljusbilden. Och släcker den när bilen ser en mötande ljuskälla. Men det kostar ca 13 000 att få en ramp. Var rätt dyrt "relä"och teknik nu för tiden var säljaren svar.

[Fjonsson]

Xenonkungen har den här:
https://www.xenonkungen.com/se/article. ... =162667845
Blir som du säger att rampen är tänd när dynamiska lamporna inte skärmar av något alls och går ur "helljusläget".
Finns det någon snygg installation till S90?

[fjohan82]

Xenonkungen har den här:
https://www.xenonkungen.com/se/article. ... =162667845
Blir som du säger att rampen är tänd när dynamiska lamporna inte skärmar av något alls och går ur "helljusläget".
Finns det någon snygg installation till S90?

Dessa är de som man kan köpa hos Volvo-ÅF: http://shop.rindab.se/sv/artiklar/rinda ... /sida.html

[kenjoh4]

Är utseende viktigt väljer du 19tum. Sätter du komfort främst väljer du 18tum

[refbob]

Är utseende viktigt väljer du 19tum. Sätter du komfort främst väljer du 18tum

Jag ser komfort som viktigt. Utseende är ju bara några sekunder när jag går i och ur bilen. Dålig komfort får man ju dras med länge. Jag har ju 18" på min XC70 sport idag. Och den är nog stum. Har du provat 18 respektive 19 på en V90 CC och märkt någon skillnad?