[bem]

Helt i enlighet med Max 1 minuts tomgångskörning som brukar finnas i tätorterna

Har alltid undrat om 1-minutersregeln även gäller bränslevärmare (diesel-/bensinvärmare). De släpper ju ut lite orenade avgaser. Och kan ju köras bortåt 40 min. Nån som vet hur dessa och tomgångskörning max 1 min regeln skall hanteras? Händer att jag drar igång min bensinvärmare när det är riktigt kallt när jag är i stan. Minns jag gjorde det för ett tag sen när det var ca. 15 minusgrader ute. Bröt jag mot 1-minuters tomgångsregeln då?
/Bo

[Xanthopteryx]

Fördelen med bränslevärmare är att de är löjligt effektiva vilket innebär generellt sett färre farliga ämnen. Även om såklart elvärmare är att föredra.

[leiwi]

Helt i enlighet med Max 1 minuts tomgångskörning som brukar finnas i tätorterna

Har alltid undrat om 1-minutersregeln även gäller bränslevärmare (diesel-/bensinvärmare). De släpper ju ut lite orenade avgaser. Och kan ju köras bortåt 40 min. Nån som vet hur dessa och tomgångskörning max 1 min regeln skall hanteras? Händer att jag drar igång min bensinvärmare när det är riktigt kallt när jag är i stan. Minns jag gjorde det för ett tag sen när det var ca. 15 minusgrader ute. Bröt jag mot 1-minuters tomgångsregeln då?
/Bo

Nej Bo det gorde du inte! Fördelen med att starta och köra en bil med uppvärmd motor gent i mot en kall motor är så många gånger större rent miljömässigt!

[bem]

Fördelen med bränslevärmare är att de är löjligt effektiva vilket innebär generellt sett färre farliga ämnen. Även om såklart elvärmare är att föredra.

Jag kanske inte skall ha lite dåligt samvete när jag drar igång bensinvärmaren i stan då på min V90 T6 Recharge MY22? Visserligen orenade avgaser då, startar man bilen (motorn) fjärrledes med Volvo Cars appen (viket inte går än på min Google-bil) är ju i alla fall avgaserna renade.
/Bo

[leiwi]

En varm motor drar mindre bränsle än en kall. En motorvärmarvärmd motor kan minska sin bränsleförbrukning med upp till en deciliter jämfört med en motor som kallstartas. Förutom lägre koldioxidutsläpp kommer avgasreningen igång snabbare och minskar andra skadliga ämnen. Utsläppen från en kallstart motsvarar drygt tre mils körning med varm motor. För det andra minskar slitaget på motorn avsevärt och för det tredje värms kupén upp snabbare.
Så det är alltid en fördel att ha en varm motor

[bem]

leiwi,
Ja det gäller ha helhetsbilden klar. Tack för infon.
/Bo

[AndS]

Japp, både motor, kropp och miljö mår bra.
Sedan kan man avstå värmaren, men då mår åtminstone motor och kropp sämre, t.o.m. kan det bli sämre trafiksäkerhet i en kall frostig bil.
Ungefär som med pengar, man kan vara ekonomisk eller också dumsnål

[Xanthopteryx]

Sedan behöver man ju inte värma mer än nödvändigt. Jag brukar tänka att jag vill ha tinat framrutan (och delvis sidorutorna) åtminstone. Då har motorn också blivit förvärmd till en vettig temperatur. Därför direktstartar jag i stället för att gå på timer då jag tycker att det värmer onödigt mycket med timer.

[KolleoAda]

Ska förtydliga min fråga.
Ibland får jag frågan "Åka om X min". Men oftast är det bara knappen "Starta".
När inte "Åka om" finns så får jag heller inte valet att starta motorn.
Vad är det som avgör om "Åka om" dyker upp eller inte?

[AndS]

Sedan behöver man ju inte värma mer än nödvändigt. Jag brukar tänka att jag vill ha tinat framrutan (och delvis sidorutorna) åtminstone. Då har motorn också blivit förvärmd till en vettig temperatur. Därför direktstartar jag i stället för att gå på timer då jag tycker att det värmer onödigt mycket med timer.

Bara att anpassa tiden, ställ den t.ex. 10-15 min senare så anpassar systemet utifrån utetemp.