- tis 07 jan 2020, 16:26
#1357569
Avkodade själv o la in mjukvara, var egentligen inga problem =) Va fint den går nu ! Tack för svar.
Moderator: Moderatorer
- tis 07 jan 2020, 18:24
#1357586
Kanon, visst går den bra
ROCKING A DUCK WITH A GRINING FACE ON A BLUE BIKE WITH STRAWBERRYS
- ons 15 jul 2020, 21:36
#1390861
Hur blir förbrukningen efter optimering på en D3?
Någon som har kollat?
Någon som har kollat?
- tor 16 jul 2020, 01:29
#1390908
Oförändrad.
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
ROCKING A DUCK WITH A GRINING FACE ON A BLUE BIKE WITH STRAWBERRYS
- tor 16 jul 2020, 01:30
#1390909
IMG_0142.png (70.54 KiB) Visad 1211 gånger
Inte exakt men liknande V90 fwd 6vxl. Med original 150hk kändes som det gick att snålköra ned till 0,5 men så fort man hade lite mer tempo drar trim 190hk mindre. Tyvärr är min statistik lite rubbad då efter trim började sonen övningsköra, så det är tyvärr inte jämförbara men ger förhoppningsvis en idé.
190hk BSR
IMG_0143.png (69.75 KiB) Visad 1211 gånger
150hk Original
190hk BSR
Bilagor
- tor 16 jul 2020, 17:53
#1390998
Intressant tråd jag som letar v90d4 kanske skulle ta en d3 och lämna in till bsr istället. Vad skiljer d3 mot d4 är det bara en ner trimning av mjukvara eller är det annat?
- tor 16 jul 2020, 18:03
#1390999
Beror vilken D3. D4 har dubbelturbo vilken inte alla D3 har. Körde tidigare 5-cyl med Polestar och nu V90CC med D4. Dubbelturbo drar bättre från lågvarv och mjukare.
V90 CC D4 AWD - 17
- tor 16 jul 2020, 21:01
#1391037
AWD har dubbla turboaggregat och 8vxl automat 
FWD tom my18 var 6vxl, sedan blide det 8vxl.
FWD har inga balansaxlar som kan ibland krångla. Vet inte hur det ligger till med AWD bi-turbon.
FWD tom my18 var 6vxl, sedan blide det 8vxl.
FWD har inga balansaxlar som kan ibland krångla. Vet inte hur det ligger till med AWD bi-turbon.
- By Knutkors