[Jonathan81]

Om jag har räknat rätt på volvos orginalfälgar och däck skiljer det 1,8% i omkrets mellan att köra 18" och 21" väl inom de 5% som reglerna föreskriver, så jag förstår fortfarande inte vad problemet är, sen så hittar jag ingenstans att den programvaran som läggs på innebär något annat än en styrbegränsning.

Jag hade ungefär samma procentsats på min XC60 mellan 18" vinterhjul och 20" sommarhjul, utan elektronisk styrbegränsare

Det skiljer 3.77% på 225/55-17 och 245/35-21
Och över 4% mellan det många kör på 245/45-18 och 21"arna...

Detta betyder att hastighetsmätaren kommer diffa över 4% mellan de olika däcken vilket är en hel del!!

[liketlever]

Har 18" på vintern.

Men nu efter jag laddat ner styrbegränsaren och fixat om hastighetsmätaren. Visst den kommer varva mera med 21" gemfört med 18" i 100km/h?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Jonathan81]

Har 18" på vintern.

Men nu efter jag laddat ner styrbegränsaren och fixat om hastighetsmätaren. Visst den kommer varva mera med 21" gemfört med 18" i 100km/h?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Den kommer varva mindre med 21" än med 17-20" då 21" hjulen är större. Dvs i verklig 100km/h

[andersuw]

Problematiken är att Volvo valt däck med olika rullomrets så du måste byta mjukvara vår och höst om du vill hastighetsmätaren ska visa rätt (vem vill ha en mätare som visar rejält för mycket ),

Hmm. De flesta av oss vet ju redan att hastighetsmätaren visar för mycket. Om den visar 5 km/h eller 10 km/h för mycket är för mig helt likgiltigt. Jag tar helt enkelt reda på hur mycket det handlar om och kör därefter. Inte ens värt att kallas ett ilandsproblem enligt min mening.