[dissonans]

Jag anser att den åttastegade är strået vassare, men den sexstegade är på intet sätt dålig - det är stor skillnad mot de gamla sliromaterna. Största nackdelen är att den varvar cirka 300 varv mer på högsta växeln jämfört med den åttastegade (gäller V70 D3 vs V70 D4..jag har av förklarliga skäl inte jämfört dem i V90).

[Jspeed]

Vid provkörning av V90 D4 8-stegad aut för två veckor sen gjorde jag upptäckten att den varvar ca 300 varv mer på högsta växeln än V60 med samma motor och låda. Alltså som en V40 CC D3 VEA 6-stegad aut. Det bekräftas också när jag jämför slutväxlarna på Volvos hemsida. Lite synd, borde inte vara nödvändigt med tanke på vridet.

Återstår att se om 90 D3 aut 6-steg får ytterligare högre slutväxel... och om det gäller även V90 D3 AWD aut 8-stegad (som jag tror får dubbla turbo och 350Nm likt V60 CC).

[JimmyK]

Hej.
Jag har letat inne hos en del bilhandlare, men bara stött på D4 och D5. Är det någon här som vet om någon bilhandlare som erbjuder D3 för provkörning? Befinner mig i Stockholmsområdet.

Vill ni testa motorn och den nya 6 växlade automaten åk och provkör en V70 my16 med d3 är samma motor och aut. Så får ni en känsla för om den räcker eller ej. Har haft en som lånebil när min varit på verkstad och jag tycker den fungerar mycket bra i vardagskörning. Mycket harmonisk i både motor och växellåda. Men det är ringen raket, vid mer aggressiv körning och vid högre farter så är den lite tunn.

[MO66]

Har också haft funderingar kring utväxlingen D3 6-steg kontra D4 8-steg.
Teknikens Värld anger 1450 r/min för V90 D4 vid 110 km/h i senaste numret. Känns som en hyfsad siffra. De andra bilarna i testet, A6 = 1520, 520d = 1820 samt Passat = 1980. Om D3 6-steg i så fall ligger 300 r upp från D4, dvs 1750 r/min vid 110 km/h är det ju inte helt åt skogen....

[dissonans]

Oj, är v90 så mycket högre växlad än v70 alltså. V90 har iofs högre däckprofil men ändå.

[fjohan82]

Nu finns prestandan för D3/D3 AWD med i byggaren... Intressant att D3 är slöare i V90 än i XC60 och att den toppar hisnande 205 km/h -)

[Derank]

Det är bara toppfartsspärren, den kan du ta bort .

[fjohan82]

Det är bara toppfartsspärren, den kan du ta bort .

Okej, men knappast något som Volvo fixar antar jag...

[mgmannen]

10.5 sekund till 100....tur att det är automat, man kommer inte blir först från rödljusen.

[rogsme]

10.5 sekund till 100....tur att det är automat, man kommer inte blir först från rödljusen.

Passaten är förvisso något lättare (men rymligare), men med 150hk/340Nm gör den 0-100 på 8.9 sek och toppar ca 10 km/h mer. Därtill är skillnaden till 190hk/400Nm i Passaten drygt 1 sekund, medan Volvo anger 1.6 s skillnad mellan D3 och D4.

Anger Volvo väldigt konservativa siffror för D3 för att inte tappa för mycket försäljning av D4 (som de trots allt tar hela 24.000:- extra för)?