[sicnarf]

Jag har en kvinnlig bekant som bor i USA och äger en 240 sen den var ny. Bilen är välservad och fräsch.Hon har i flera år haft problem med att den inte startar ibland när det är varmnt på sommaren. Det är så att inte ens startmotorn går runt när hon vrider på nyckeln. Om hon öppnar huven och låter bilens motorrum kyla lite 20 minuter ca så startar den sedan. Då går startmotorn direkt och bilen går igång. När bilen inte startar och startmotorn inte går runt så kan man lätt rulla/knuffa igång den som vanligt om det finns hjälp. Hon har anlitat 3 olika verkstäder men de har inte fixat felet. 2500 dollar har hon lagt på reperationer där de har bytt till begagnad startmotor,tändningslås,tändplattan,säkringar,säkringslåda,batteri,generatorn,startmotorn igen och denna gången var den ny och solenoiden flera gånger. När startmotorn inte går runt så hörs ett klick från pass sidan och instr ljuset dimmar lite liksom. Finns det någon kunnig där ute som kan veta vad det är som spökar i bilen så startmotorn ej snurrar?

[Rådlös]

Jag är inget proffs, men minns från min 245 -92 att när man stängde av bilen, alltså hade kört färdigt och vred av nyckeln, så hördes från passagerarsidan ett "bling". Inte direkt utan med ca 3 - 4 sekunders fördröjning. Eftersom styrdatorn sitter bakom sidopanelen till höger om en tänkbar passagerares fötter så misstänker man starkt att det kommer därifrån. Kan det finnas något relä eller annat mekaniskt som kopplar ur där?
Om man kartlägger det, så kanske det finns något samband?

[sicnarf]

Ja men det är konstigt att bilen kan knuffas igång direkt sedan och starta på 5 meter. Eller att man kan öppna huven och efter luftcirkulation 20 minuter då går startmotorn igen.

[sicnarf]

Kom att tänka på detta---Är det inte bränslerelät som klickar där vid passagerarens fötter? Sitter det inte där på senare 240? Måste vara det som klickar vid avstängning av bilen också.