[Idasvolvo745]

Hej! Ja ha en fråga angående min 240,(b19a)måste ja ha blyersättning i han? För ja vet inte om de e de i han just nu, men han rycker mycket när man kör med han (S) , kan de vara de att de inte är nån sån bly ersättning i han? Kollade tändstiften o de ser relativt nya ut.
/Ida

[stråle]

Du ska inte behöva blyersättning vad jag vet i allafall..

[Idasvolvo745]

Ok, vad för bensin ska man köra på? 98? Varför kan han rycka? Kan de vara för att han stått i nästan ett år? Tycker ju de borde släppa så som ja ha åkt idag.

[stråle]

Du kan köra på 95.. Kanske blir lite mer drag med 98 men marginellt.. Kanske är det oxid i fördelarlocket, brukar göra dom lite nervösa

[Idasvolvo745]

Hehe ok får titta på de imon då :D tack så mycke!

[bensinskalle]

Nej du behöver ingen blyersättning ;) b19 motorerna har aluminiumtoppar, det är bara motorer med gjutjärnstoppar som behöver ha bly för att ventilerna inte ska mikrosvetsa i ventilsätena ;)

Som tidigare skrev så är tändningen en bra sak att börja kika på, för den är känsligast. Har haft problem med en bil som vägrade starta så fort det var fuktigt ute, bara p.g.a. lite oxid i fördelarlocket ( den bruna koppen där det går in 5 tjocka kablar ).

Mitt förslag är att du byter just den koppen, gärna rotorn också ( den bruna grejen som sitter under koppen ), samt gärna kablarna också ;) Nya tänddelar är ett bra sätt att försäkra sig om att tändningen inte ger upp i framtiden

[Idasvolvo745]

Tack :D Ja ha frågat så många om den där blyersättningen o alla ha gett olika svar.
Angående att den ryckte var visst att de var helt snustorrt i förgasan...
Fördelarlock o rotor var fräscha :D
Tack så mycke för svar! :D

[rd350]

Det är som föregående talare sa, gjutjärnstopp= blyersättning. Aluminiumtopp har hårda säten= behövs ej.

[Idasvolvo745]

A precis,men på verkstad sa de blytillsättning efter var fjärde tankning för annars tar förgasan stryk :shock: ...

[Arne]

Den verkstan snackar skit. Förgasarn lär nog ta "slut" ändå så småningom (blyfri bensin brukar nöta lite mer på förgasarnålen). Skruva isär förgasaren och kolla på nål och säte, är de nötta så kan du få detta fenomen att den går lite ryckigt.