[edhunter]

Hej!

245:an (-88) har börjat spöka..
Det började med att jag slog av bilen fast positionsljus samt instrumentbelysning slocknade inte. Det felet kvarstår, tog lös lamporna som lyste bara..

Senare skulle jag stänga av bilen och då stannade den inte trots att jag vred av och kunde plocka ut nyckeln. När jag vrider på ljusställaren efter jag tagit ut nyckeln från "nollan" till helljus stannar bilen. Till saken hör också att det händer bara ibland samt att den nu också börjat ladda ur batteriet, har kommit ut 2 dagar i rad med heldött batteri.

Är det ljusomkopplaren som fått fnatt. Elfel på någon jord eller liknande. Tändningslåset har jag sett något om, måste man byta tändningslåset eller går det att repa isf?

[Sparkz]

Släpvagnskontakten skulle jag gissa på... Lyft på mattan i bak under luckan. Om det är en original kabelsats finns det ett gäng 1-poliga kontakter att dra isär där.

[edhunter]

ok. tack. Ska kolla imorgon.. Såg att även det var av en jordkabel i gångjärnen i backluckan.. :(

[edhunter]

Tackar.. Bytte lite lampor och drog ut släpvagnskontakten och då blev allt hyfsat normalt igen..

Bilen drog ur batteriet tidigare också, mätte på alla säkringar och den enda som gav utslag var säkringen med Klocka, stereo och innerbelysning. Den visade på ~ 0,06 A när tändningen var av.. Det är väl ganska normalt, eller?

[Rådlös]

Det är egentligen bara att räkna på dom förbrukare som är inkopplade. Klockan X Ampere + stereon Y Ampere + innerbelysningen Z Ampere. Det blir den totala strömmen.
Men nu är verkligheten egentligen något annat. Hur mycket ström drar t.ex. klockan under normala fallet? Det vet vi inte med mindre än att vi skruvar loss den och i bästa fall lyckas hitta någon märkning på den.
Men i vissa fall, kanske inte just det här i Edhunters exempel, kan man med ledning av säkringarnas storlek, OBS! i originalinstallationen från fabrik, få ett hum om vad strömförbrukningen inte skall överskrida.
Men t.ex. lampor anges aldrig i Ampere, säger någon då. Det är rätt, så får vi ta fram miniräknaren igen. Om vi vet effekten, Wattalet på dom berörda lamporna, så räknar man så här: I = P/U. Och I är strömmen (Ampere), P är effekten (Watt) och U är spänningen (Volt).

[Sparkz]

60 mA är lite i överkant, hälften hade varit bättre. Men med ett bra batteri borde den klara att stå still en vecka iaf.
En tumregel är halva batterikapaciteten = max tjuvström i mA. 30 mA med ett batteri på 60 Ah alltså.

[edhunter]

Tack för hjälpen iaf.. Jag använder bilen varje dag så det torde väl gå bra nu. Hör av mig nästa gång :shock: