[BennyIL]

Hej!
Jag har nyss köpt en 240 GL från -84 med "näbbhuv" och en ovanlig färg på interiören. Jag har iallafall inte sett den tidigare och jag undrar om det är någon som har bättre koll på vilka bilar denna färg fanns på?
Enligt tidigare ägare så skulle denna varit en exportbil som istället blev såld i Sverige.
Bra historia har den! Första ägaren hade den i 24,5 år och nästa ägare 11,5 år, så tillsammans 36 år!

[Rödsorken]

Fantastisk inredning, verkligen! Och en GL med manuell för export - udda verkligen. Det vore nog inte svårt för dig att få tag i Fredrik Nyblad på tidningen Klassiker, han kanske kan ge svar. Men det kryllar av 240-nördar såklart.

[BennyIL]

Tack! Skrev samma fråga på "Volvo 240 Fan Club Sweden" på Facebook och en svarade så här: "Det där är en ”aktivitetsbil” som de tog fram 84, tror alla var blåmetallic kod 200 och så hade de näbbhuven som egentligen kom först på GL -85. Osäker på om även aluminiumfälgarna ingick i detta ”paket”.
Helfärgad instrumentpanel kom 1982 till GLT och 260 serien, men gick från 83 att välja till även till vanliga 240. Jag vill minnas att det även gick att välja till till en vanlig GL -84, men behöver nästan kolla i försäljningsbroschyren för att kunna svara säkert på det.
Kul bil! Var rädd om den."

[Rödsorken]

"Aktivitetsbil"... Volvo har haft lite hyss för sig och namngivit sina vagnar aningen förvirrande (L, DL, GL, GLE, GLT...). Du har sidoblinkers OCH emblem, vilket inte är helt vanligt. US-bilarna fick uppenbarligen ingen sidoblinkers men i stället ett rejält Volvomärke där. Exporten var stor och många anpassaningar skedde. Hursomhelst är den ljusa inredningen i din klart trevlig.
Näbbhuven är lite volviskt special också - här stjäl man lite lyster från 260 och låter de okunniga tro att man har en sexa ombord (tills man startar då).
Turbinfälgarna klär den utmärkt. Precis rätt med sådana på en aktivitetsbil. Man får lite aktivitet i frisyren också när man öppnar solluckan.