[Tungviktarn]

Vevaxellägesgivaren sitter mellan motor och låda är den kass drar inte sopparelät

[sicnarf]

Tror inte han har vevaxelgivare,utan hallgivare

[bensinskalle]

Tror inte han har vevaxelgivare,utan hallgivare

Har han lh2.4, vilket han har, så sitter det svänghjulsgivare på motorn.

[sicnarf]

Förlåt,jag såg inte det.

[gnestakalle]

Finns en möjlighet att du har en defekt elplatta i tändningslåset, sitter med några skruv på baksidan av låset. Du kan ju prova med ett annat bränslerelä också.

Mvh GK

[haland]

Tack för alla tips! Ska fortsätta felsökningen i slutet på veckan.

[haland]

Hann med att testa ett nytt bensinrelä ikväll. Ingen skillnad tyvärr :(
Mätte spänningen på tändspole ansl 15 när jag kör den på startmotorn. Då går spänningen ner till 10 Volt. Är det normalt?
Mätte även spänningen vid säkringen för bränslepumpen (nr 4). Där finns ingen ström när jag kör den på startmotorn.
Så har ingen gnista från tändspolen. Det såg jag med stroboskopet. Samt bränslepumpen går ej. Det går dock att höra bränslepumpen om ja tjuvkopplar kopplingen till bränslerelät.
Har inte hunnit kolla vevaxelgivaren eller dess kablage. Är också inne på att byta ut huvudsäkringen då det var väldigt skitig säkringshållare. Trodde inte jag skulle behöva det eftersom jag har 12V till bränslereläet. Några ideér?

[Tungviktarn]

Aa byt vevaxellägesgivaren;)

[haland]

Har köpt en ny vevaxellägesgivare. Provmätte den och fick ca 170 ohm mätte även den som sitter i och där var det bara 100 ohm. Inget ärg i kontakten det såg bra ut. Dock verkar själva givaren sitta svårt till. Kanske det är lättare att komma åt underifrån?

[Tungviktarn]

Ne ta den uppifrån lossa en m6 skruv ock lirka loss den alternativt bygg ett verktyg