[bjornjon]

Hej!
Jag skulle behöva byta lite delar i tändsystemet på min 460 2.0SE -96.
Kollade på biltema men de har INGA delar till denna bil. Varken tänddelssatser, stift eller tändkablar. Ringde till dom och de sa att de tydligen inte har det ! :(

Är det nån som vet om nåt de har passar i alla fall även fast biltema inte vet om det?

Det är ju liksom megabilligare där än hos volvo!

Lite undersökning har gett detta i allafall: Om man kollar på Mekonom på mitt bilnummer så står det att jag ska ha tändstift "NGK 18-BPR7ES".
Om man sedan går till biltemaktlogen så hittar man tändstift motsvarande BPR7ES så det verkar de ha i alla fall.
Konstigt att de inte vet det själva bara. Detta är ju en ganska vanlig bil/motor eller?

Hoppas nån annan vet om de har tänkablar etc. som passar!?

/Björn

[bjornjon]

Svarar själv med ytterligare en fråga :D

Kan man lita på uppgifterna på autokatalogen.se ??

Enligt den sidan så passar ju typ den som passar till äldre 460 också till denna!

Jag tänker så här!!
1. Jag går in autokatalogen och söker den del jag behöver t.ex tändkabelsats på mitt reg.nr.
2. Jag trycker "passar till följande fordon". Får då fram att den passar till typ alla 440-460-480 (samt renault 21).
3. Med den nya kunskapen som jag förutsätter stämmer så kan jag åka till biltema och handla en tändkabelsats till en tidigare modell "billigt" och så ska den passa även min!

GÅR DETTA?!?!?

/Björn

[kallsund]

Hej. Borde ju funka. Var och letade en svänghjulsgivare till min 2.0:a för ngn. vecka sedan och det slog mig hur identiska de äldre motorerna verkar vara med 2.0:orna. Verkar inte vara mycket som skiljer förutom cylindervolymen (En glad amatörs betraktelse). Berätta gärna hur det gick.

mvh
Kalle

[kallsund]

Hej igen.
Blev lite nyfiken så jag ringde Bilia. Enligt dom är det samma tändkablar på B18F och B20F. Alltså borde det vara grönt att köpa Biltemas sats (Orginal gick ju på över smaskiga 700 sek. (+ 150 om man ville ha den mellan spole och fördelarlock))

mvh
Kalle

[bjornjon]

Jag var på biltema och tittade på tändkablarna.
De ser inte likadana ut som de som sitter i min 460.
På 460:n jag har så är det 90 graders kopplingar i båda ändar,
det var det ej på biltemas sats, men de kanske passar ändå
beror ju på kabellängden om man får till det.

Sedan var ju allt annat som jag skulle ha (filter etc.) slut på biltema
så det var ju helt onödigt att jag åkte dit :(

Tändkabelsats som är exakt likadan som man ska ha fins på mekonomen
för 550:-

Irriterande att bltema inte själva vet vad som passar till vad!
Jag ringde också och frågade men då sa "Nissen" att de inte hade
till min 460 2.0SE -96

Jaja!!
Bytte tändstift och en av tändkablarna för att komma undan
utan att bli ruinerad, men har fortfarande mitt problem kvar
som jag ännu inte belyst här! Men det gör jag nu!

Motorn går rycker massor på låga varv. Vad kan detta bero på mer än tändsystem?
Det går knappt att köra den på 5:an ibland (typ vid 2300-2500 rpm)
för instrumentbrädan vibrerar förskräckligt! Det känns som motorn ska hoppa ur bilen.
Om jag växlar ner till 4:an så äre lungt! På tomgång
hörs det att Motorn inte går rent.

Det jag gjort:
Bytt luftfilter
Bytt tändstift
Bytt en tändkabel (den verkade inte OK)

Vad ska jag göra nu ?

/Björn

[MartinS]

Vad ska jag göra nu ?

/Björn

Kolla fördelarlocket så det är ok. Anslutningen mellan rotor och lock kan kärva och då blir det kass kontakt.

/martin

[bjornjon]

Ska kolla det på Lördag! nåt mer ?

/Björn