[isaksson5]

Hej!

Mitt från ingenstans så hör jag ett "bzzz" ljud och ett "pop" - Därefter lyser batterilampan, blinkers fungerar inte och tomgången är borta.

Bytte säkring och då jag satte igång tändningen så gick säkringen igen!
Någon tidigare ägare har fixat "position/halvljus" till tändningen.

Trodde det kanske var felet, så jag kopplade ur själva knappen. Problem löst... Trodde jag. Efter ett par dagar (igår) så började samma sak hända. Samma säkring går sönder (14 om jag inte minns fel, 8A).

Dock ska borde inte det vara problemet, eftersom att lampan fortfarande lyser.

Någon som har förslag på var det kan vara?

Mvh

[Volvo264GLE]

Är det din -84? Säkring nummer 14 är till dimbakljusen..

Om batterilampan tänds brukar det vara att batteriet inte laddas men det gör det?

Hur kan tomgången försvinna, dör bilen?
Det är inte säkring 13? (16A) Den är till blinkers, bältesvarnaren, sätesvärmen och solenoiden till förgasaren (Har du en B21a i?) Den påverkar varmstartventil och lite annat som jag inte kan så mycket om.. Kanske sätter du en 8A där det ska vara en 16A? ;)

Positionsljusen skall tändas när du vrider på tändningen, (halvljuset ska tändas automatiskt först på bilar från 88b) :?:

Om bilen fungerat ett längre tag och helt plötsligt slutar något fungera är sannolikheten inte så stor att det är någons hemkopplingar som är felaktiga.

[isaksson5]

Är det din -84? Säkring nummer 14 är till dimbakljusen..

Om batterilampan tänds brukar det vara att batteriet inte laddas men det gör det?

Hur kan tomgången försvinna, dör bilen?
Det är inte säkring 13? (16A) Den är till blinkers, bältesvarnaren, sätesvärmen och solenoiden till förgasaren (Har du en B21a i?) Den påverkar varmstartventil och lite annat som jag inte kan så mycket om.. Kanske sätter du en 8A där det ska vara en 16A? ;)

Positionsljusen skall tändas när du vrider på tändningen, (halvljuset ska tändas automatiskt först på bilar från 88b) :?:

Om bilen fungerat ett längre tag och helt plötsligt slutar något fungera är sannolikheten inte så stor att det är någons hemkopplingar som är felaktiga.

Då är det säkring 13 ^^

På schemat står det 8A (vit säkring). Den går till blinkers, cigguttag, "constant idling"(vilket jag tror är solenoiden du menar). Sitter en B21A.
Kan det vara bältesvarnaren? Eftersom den blinkar aldrig då jag kör utan bälte (på parkering dvs )

Har jag för kraftfull säkring så kan jag bränna sakerna istället. Och det vill jag inte

Mvh

[isaksson5]

Är det din -84? Säkring nummer 14 är till dimbakljusen..

Om batterilampan tänds brukar det vara att batteriet inte laddas men det gör det?

Hur kan tomgången försvinna, dör bilen?
Det är inte säkring 13? (16A) Den är till blinkers, bältesvarnaren, sätesvärmen och solenoiden till förgasaren (Har du en B21a i?) Den påverkar varmstartventil och lite annat som jag inte kan så mycket om.. Kanske sätter du en 8A där det ska vara en 16A? ;)

Positionsljusen skall tändas när du vrider på tändningen, (halvljuset ska tändas automatiskt först på bilar från 88b) :?:

Om bilen fungerat ett längre tag och helt plötsligt slutar något fungera är sannolikheten inte så stor att det är någons hemkopplingar som är felaktiga.

Då är det säkring 13 ^^

På schemat står det 8A (vit säkring). Den går till blinkers, cigguttag, "constant idling"(vilket jag tror är solenoiden du menar). Sitter en B21A.
Kan det vara bältesvarnaren? Eftersom den blinkar aldrig då jag kör utan bälte (på parkering dvs )

Har jag för kraftfull säkring så kan jag bränna sakerna istället. Och det vill jag inte

Mvh

[Rådlös]

Jag har inga felhypoteser för det verkar invecklat. Men om du gör en överslagsberäkning på dom enheter, kolla det samlade wattalet alla förbrukarna för den säkringsgruppen så ser du hur stor säkringen teoretiskt bör vara. Det finns nog en liten tolerans så det är inte alldeles "under takhöjd", men i närheten.
P/U = I. Alltså: Watt/Volt = Ampere.

[Volvo264GLE]

Då är det säkring 13 ^^

På schemat står det 8A (vit säkring). Den går till blinkers, cigguttag, "constant idling"(vilket jag tror är solenoiden du menar). Sitter en B21A.
Kan det vara bältesvarnaren? Eftersom den blinkar aldrig då jag kör utan bälte (på parkering dvs )

Har jag för kraftfull säkring så kan jag bränna sakerna istället. Och det vill jag inte

Hmm, ser att mina kopplingsscheman visar olika saker.. så som du själv förstår, koppla inte in en för stor säkring! Kanske är lampan i varnaren urtagen? Men testa att ta loss kablarna från säkringens plats och sätt dit dem en efter en. När säkringen går kanske du vet vad som orsakar det hela!