Bättre gnista med resistor-fri tändtift?

Moderator: Moderatorer

4 inlägg

4 inlägg

Besvara

Bättre gnista med resistor-fri tändtift?#717812

av volvobaggen - mån 14 jan 2013, 02:34

- mån 14 jan 2013, 02:34 #717812

Hej. Jag har en fin 245 från 1977 med b21 motor och förgasar.

Bilen körs nu med NGK BPR6ES tändstift, bosch tändkablar, biltema fördelarlock/rotor och biltema blå tändspole. Bilen går på motorgas(propan) och behöver en bra gnista. Får jag bättre gnista om jag sätter i BP6ES tändstift utan resistor?

Re: Bättre gnista med resistor-fri tändtift?#718047

av dalle76 - mån 14 jan 2013, 19:15

- mån 14 jan 2013, 19:15 #718047

Tror inte det det ända som riskerar att hända är väl att folk kan få störningar i tv och liknande.>Typ som det kan bli om en moped kör förbi.

Tidigare bilar.
VW Jetta 91 Diesel. Såld.
Skoda Felicia Diesel 97a. Såld.
Volvo 245 86. Såld.
Volvo 945 Turbo 98 aut. Såld.
Volvo 244 88. Rip

Länk till min bil.
http://pixhost.to/show/104/68118755_hpim2316.jpg

Re: Bättre gnista med resistor-fri tändtift?#718054

av Henke3 - mån 14 jan 2013, 19:30

- mån 14 jan 2013, 19:30 #718054

-77 med original tändkablar skall inte ha resistorstift, tillräcklig resistans i tändhattarna.

Re: Bättre gnista med resistor-fri tändtift?#718113

av volvobaggen - mån 14 jan 2013, 21:59

- mån 14 jan 2013, 21:59 #718113

Tackar grabbar. Tändkablarna är troligen tilverkade för Bosch i Brasilien(vilket inte är bra), men dom ska vara OE-kvalité och är helt färska. Jag forsöker köra BP6ES tändstift (inte resistor)