[rallurgaj]

Har troligt läckage någonstans i oljekylaren på min 240 2GI-B230FD-93 då jag har olja i kylarvätskan som korkar igen kylaren. Växellådan läcker olja men jag har inte kunnat lokalisera var. Inget vatten är synligt i oljan i automatlådan så var läcker oljan in i kylarvattnet. Är de någon som vet hur man kollar oljekylaren?

[Hilmer]

Vattenkylare och oljekylaren till lådan är ju integrerat, så får du atf-olja i vattnet betyder det troligen på att kylaren gett upp.

[White]

Kommer inte inte riktigt ihåg hur oljekylaren för automatlådan ser ut på en 240, men på tex 940 sitter ju den i ena gaveln av
vattenkylaren, det är just där det brukar läcka igenom med åren. Bara att byta kylare i så fall, hyffsat pris på Volvo och ganska lätt
jobb.

[erikn]

Sitter precis likadant på en 240.

[rallurgaj]

Tack för hjälpen det blir tydligen att byta hela kylaren. Det är som ni säger att den ser ut att vara integrerad i vattenkylaren. I min Haynes finns inte denna oljekylning med. Är det så att det är en senare modell lika den som sitter i 940 och finns den med i Haynes för 940 anvisningar om demontering och montering. Vet ni vad man skall tänka på när man demonterar dessa rör anslutningar för atf oljan in i kylaren?

[White]

Inget speciellt att tänka på mer än att INTE få smuts på anslutningar och in i rören. Jag drog plastpåsar över mina rör när lossat dom
när jag bytte kylare, på så vis undviker man detta. Annars bör du bara tänka på att kolla oljenivån efter, men det rinner ut max en
eller ett par deciliter ATF.

Tänk på att hålla emot på anslutningarna i nya kylarn när du skruvar tillbaka rören sedan, och spänn INTE för hårt!

[White]

En sak till som jag glömde skriva är att du MÅSTE göra en ordentlig sköljning av automatlådan OM det kommit kylarvatten i ATF!
Töm, plocka ner och rengör tråget och byt eller rengör silen. Sedan är det MÅNGA lite ATF som går åt till att skölja rent innan oljan
är frisk i systemet igen.

[rallurgaj]

Tack för tipps och hjälp vi får hoppas att det hjälper.