[Sebbe240]

Luftmassemätaren är sönder i min 240 -90 LH 2,4. Nu undrar ja om luftmassemätaren från en 360 går att lägga i. Motorvolymen är ju 2.0 båda bilarna
Eftersom motorvolymen är samma så borde ju ochså luftmassemätarna fungera på likadant vis eller tänker jag fel? Numrena på luftmassemätarna är ju inte samma men funkar det ändå?
Tack för svar!

[robinmoppe]

nej det måste stämma med nummer på dom.

[Ravi]

Nix måste vara samma Bosch
Nummer

[gnestakalle]

Luftmassemätaren är sönder i min 240 -90 LH 2,4. Nu undrar ja om luftmassemätaren från en 360 går att lägga i. Motorvolymen är ju 2.0 båda bilarna
Eftersom motorvolymen är samma så borde ju ochså luftmassemätarna fungera på likadant vis eller tänker jag fel? Numrena på luftmassemätarna är ju inte samma men funkar det ändå?
Tack för svar!

Har du inte en 2,3 litersmotor??

I övrigt instämmer jag med övriga skribenter, måste vara en LMM med rätt Boschnummer.

Mvh GK

[Sebbe240]

I Registerboken står dett nog 2.0 liter . Menade du att det inte finns 2.0 liters med LH 2.4

[gnestakalle]

Är det en bil ursprungligen såld i ett annat land än Sverige? Vilken motorbeteckning har du 200F eller 230F?

Mvh GK

[Rådlös]

Det finns skatteregler efter motorvolym i några länder i Europa, i stället för fordonsvikt som vi har här. Till dom exporterades bilar med B200-motorer. Sök på Google så får man nog fram vilka länder det var.

[gnestakalle]

Oaktat vilken motor du nu har så skall du ha en LMM med samma Boschnummer som den som sitter i nu.

Mvh GK

[Sebbe240]

Bilen finns ju i Finland men jag tror att den är importerad från Sverige.I maskinrummet står det bredvid diagnosdosan Familjetyp b200f.

[gnestakalle]

Vad jag vet såldes inga 200F i Sverige men däremot exporterades det till Finland där man av skatteskäl var intresserade av 2-litersmotorer. Men oavsett denna utvikning i diskussionen så kvarstår faktum att den LMM du skall ha måste ha samma Boschnummer som den som då nu är trasig.

Mvh GK