[Jacan]

Hej. Har en 244 -79 med b21a motor. Den har gått 25 000mil. Den skjuter olja ur vevhusventilationen, rätt rejält. Luftfiltret och luftburken är helt kladdiga och det droppar om luftburken. Sen droppar det också från bälgen mellan luftburk och förgasare. Det skumma är att det kom så plötsligt. Var ute och körde och bilen gick skitfint, toppfart på 165-170km/h. Sen när jag kom hem blev det pölar under bilen! Visst, den har blårykit lite förut men inget allvarligt. Och nu helt plötsligt försvann det 3-5dl olja på några mil!

Vad finns det att göra? Med tanke på att det är så mycket olja.. Motorrenovering med nya oljeringar och ventiltätningar osv?

/Jacan

[Rådlös]

Börja med ett kompressionsprov. Felet brukar betyda att kompressionstrycket går ner i vevhuset och trycker upp oljan där.
En så gammal motor tarvar nog en helrenovering, om du avser att ha den kvar?

[Jacan]

Ska försöka göra ett kompprov någon dag. En helrenovering går fetbort om jag inte kan göra det i skolan. Så som det ser ut nu så kan det nog bli skroten. Synd för en i övrigt fin bil för sin ålder.
Tack för svar.

/Jacan

[Jacan]

Komptestade idag. 9.5-10 på alla cylindrar! Så det var ju bra. Nu är det bara fortsätta felsöka

[Hilmer]

På en -79 så finns det ingen ordentlig oljefälla som på de nyare, och vid påfrestande körning med en motor som gått en del som t ex toppfartskörning som i detta fallet kan vevhustrycket öka så att det tränger ut olja. Gör rent vevhusventilation och insug och kör som folk i fortsättningen så lär inte detta ske igen.

[Arne]

Ja, det är nog vevhusventilationden som blivit tät.

[niklas gson]

hej den enda vevhusventilationen du har e ventilen som sitter på ventilkåpan kolla den.sitter ett stålfilter i den som tätnar med åldern :)

[Jacan]

Bilen går bra igen nu! Kommer ingen olja alls. Och det var just efter en toppfartskörning i 3 mil som det hände så du har rätt hilmer.

gson= ska kolla det filtret omgående! :lol: